10月皮卡车市销量排行 北京市场销量累计同比增长452.8%居首位

随着市场限牌政策的进一步缩紧，皮卡政策的进一步放宽，显然在一线城市的皮卡销量正在逐渐增长，据了解，10月国产皮卡实际售出25740辆，同比增长-8.8%，1-10月累计售出306077辆，同比增长5.1%。

从10月市场销量上来看，长城皮卡和长安皮卡仍然保持正增长之外，其中最明显的是长城皮卡在10月销量中销量破1万辆，其中同比增长20.7%，1-10月累计销量已破11.25万辆，同比增长15.8%，由此来看，长城汽车不仅在乘用车SUV市场有强劲的哈弗H6，在商用车市场还有多款皮卡车型占据销量主导，在此不得不提及炮系列皮卡的上市和风骏7的热销，这一点备受消费者的关注和青睐。

另外，长安皮卡、郑州日产、江西五十铃、上汽大通在今年的市场表现上还是有着不错的市场成绩，同比都实现了10%以上的增速，其中长安皮卡更是有了51.8%的增速表现。

从国内市场皮卡车型销量数据上来看，目前国内一线城市的市场增速还是比较明显，同时尤为关注的是北京市场的皮卡销量，虽然北京、广西、内蒙古、湖北、新疆、黑龙江等省市呈现上涨趋势，但是北京市场在2019年的累计销量同比增长了452.8%，这期间不排除受限行政策的影响，消费者进而选择这一类车型作为交通出行方式。

10月皮卡销量排名中，云南、四川、北京、广西、湖南、内蒙古、河北、山东、湖北、新疆成为销量前十的省份，其中月销量均在1000辆以上，由此来看国内的皮卡市场还有不小的市场空间。

据了解，在今年4季度的上市车型中还有不少皮卡，那么消费者会不会因为限行政策的进一步缩紧和皮卡政策的进一步放宽而选择这一车型呢？毕竟在众多城市中皮卡可以进行直接上蓝牌的这一政策依旧符合广大消费者心理预期，那么随着新车的下线投放，皮卡终端销量或有望得到提升。