国5排放大限临近 国5国6究竟有什么技术差异？

双11刚过，不知道大家的快递收到没有？其实每到一年一度的双11，除了购物，还会提醒我们，这一年又到了尾声。而对于汽车厂商而言，它们要彻底和国5排放说再见了。

以下是部分城市国6排放实施时间一览表。除了新车上牌，外埠号牌的国5车辆也无法迁入北京，甚至有内部消息指出，政策将提前15天实施，也就是2019年12月15日。

从欧1到欧6，从国1到国6，排放法规日益严格，看似是历史进程中的必然结果，但为什么此次国6排放能够掀起如此波澜，这其中的原因是什么呢？今天，牛车实验室就主要从技术层面带大家全面分析一下国6排放。

国6为何分为国6a和国6b？二者又有什么区别呢？其实，正是由于国6排放过于严格，才分出了国6a与国6b排放，国6a可以看做是国5与国6b的过渡标准，而国6b则是正式标准。

下表为国5排放与国6排放的限值对比图，国6a仅为国5排放的最高标准，而国6b则几乎比国6a标准高了一倍。也就是说，同是国6也有很大差别，对于车企而言，国6a进化到国6b要比国5进化到国6a更难。

对比配置表，我们会发现部分车型配置相同，但却分为国5和国6两款，这主要是由于政策的临近，厂家对同款发动机进行了细微调整。由于国5发动机没有达到排产数额、或是存在库存零件等因素，出现了国5国6车型同台销售的情况。其实这也很好理解，就如同轩逸，第14代已经上市，但老款车型仍以经典轩逸的名称继续销售而已。

同台销售，消费者为什么买国6不买国5呢？为了销售国5车型，同款配置的国6车型都要比国5车型贵2000-3000元左右，而即便是指导价完全相同，那么在实际终端优惠上也会做出体现。贵的部分主要是国6发动机的研发费用，同时也与国5车型做出价格区分。

细心的网友对比配置表后肯定会发现，怎么国6车型的发动机参数有所下降，油耗还有所上升呢？这主要是由于最初调校发动机时，排放是根据国5标准设定的参数，而现在至少要满足国6a排放，必须要调整部分零件或参数。发动机是一个系统部件，诸多的配置犹如一张数据网，牵一发得动全身，达到了更低的排放，动力和油耗可能都有所变化。达到国6a是解决当前的燃眉之急，甚至有些厂家的现款发动机如何调校也无法满足最终的国6b排放，消耗大量成本将各项参数调至最优没有必要，就出现了这样的问题。当然，也并不能完全说国6发动机比国5发动机动力弱，油耗高，还要因车而异，具体问题具体分析。

国6a给了各个厂家充足的时间过渡，但终归不是最终标准。想要达到国6b标准，单纯依靠修改零部件、调整参数是很难全部实现的。那么如何真正跨越到国6b呢？其实，实力雄厚的大车企早有了技术储配。

1.降低气缸数量

不管你接不接受，三缸时代已经悄然来临。不管是降低成本、省油还是满足排放，对于车企而言，三缸机都是一个理想之选。少了一个气缸，发动机的运转负荷大幅下降，运转效率则会直线上升。不过三缸发动机的稳定性一直是饱受争议的话题，即便现在能够满足，但未来经历长期高负荷使用后还能否通过国6排放标准，是消费者必须考虑的问题。总而言之，三缸机必然是未来的发展趋势，我们也相信三缸机目前的诸多不利因素，将会在未来被车企一一攻克。

2.研发轻混系统

如果说混动车是燃油车与电动车的中间产品，那么轻混车就是燃油车与混动车的中间产品。轻混系统对于现有发动机的结构改造不大，有一定的节油表现与更好的排放效果，且轻混系统较成熟的混动系统相比成本更低。目前，奔驰、奥迪、路虎等品牌均发布了搭载48V轻混的车型。

3.研发新款发动机

正所谓投入越高，回报越高，换代升级研发新款发动机永远是满足高标准的最佳解决方案，当然也是更考验技术水平和更耗费成本的方式。相比于通过调整参数的方式，研发新机型不仅能够针对当前标准专门开发，还能够留存一定的升级空间（例如部分国5发动机调整参数即可升级国6a），同时还可以提高发动机性能。

单就自然吸气发动机而言，为什么当年的2.0L发动机动力还不如现在的1.5L发动机呢？其实，这就是因为发动机的热效率提升了。2003年，普锐斯所搭载的1.5L发动机将发动机热效率提升到了36.8%，10余年过后，现款凯美瑞混动的2.5L发动机热效率也仅仅进步到了41%。而搭载了马自达最新均质压燃技术的SKYACTIV-X发动机，将发动机热效率刷新到了50%，以搭载了这款发动机的马自达3为例，即便是2.0L的“大排量”，综合油耗最低可以达到5.4L。

那么作为消费者，国6排放对我们会产生哪些影响呢？

首先就是前面提到了同款发动机升级国6时，可能对发动机参数带来影响，造成动力削弱，油耗更高的情况。当然，这样的体现是微乎其微，根本不会影响到日常驾驶。

最重要的还是当属交易部分。目前部分国5国6车型还在同台销售，如果遇到国5车型清库大甩卖，你的城市刚好还可以上牌，那么确实是个捡漏的好机会。

在购买国6车型时，我们消费者也要查清车辆的真实排放，分清国6a与国6b的区别。不要被销售人员敷衍了事，买到名不副实的国6a车型。

如果差价只有几千元，小编还建议大家一步到位选择真正的国6车型。随着排放法规日益严格，目前各大城市已经禁限国2国3等高排放车型，那么未来几年，国5车型也可能被沦为禁限的高排放车型。到那时，您的国5爱车可能面临验车不过，或是二手车严重贬值的情况。