广州车展：最好用的增程小车？解析东风风光E3增程版

相信随着新能源领域的飞速发展，大家已经对纯电、混动、插电式混动三大类型的产品非常熟知，路上能见到的挂有新能源绿色牌照的车型也越来越多，但客观的说充电问题依然是很多用户及潜在消费者比较头疼的事情。而在增程式领域，很多车企还是一片空白，很多人也会认为增程式汽车依然有些鸡肋，而且售价也不低。但其实在便利性方面，增程式车型则更能令人满意，没电了也能加油跑，中远途的自驾游不会为了续航去频繁寻找充电桩，起码消除了里程焦虑。

东风风光E3增程版将在11月22日广州车展正式上市，该车型已经开启了预售，补贴后预售价格区间为12.00-17.00万元。E3定位为小型SUV，增程版与普通版在外观方面变化很小，动力系统配备一台1.5L发动机同时作为增程器，申报的油耗值为1.5L/100km。

#新车亮点概括

1. 增程版在原有的基础上加入了蓝色元素点缀

2. 搭载一台最大功率120kW的驱动电机

3. 综合续航里程将达950km

#新车亮点解析

外观方面，东风风光E3增程版车型继续采用家族式设计语言，由于搭载传统燃油发动机的缘故，进气格栅采用了开放式布局，目的也是为了散热。加入了3条蓝色装饰进行点缀，大灯方面配备了LED光源。

D柱位置采用黑色D柱营造出悬浮式车顶的造型，溜背处理也让整个车身侧面显得很时尚活泼。车身侧面采用了双腰线的设计，后视镜下方面能看到摄像头，配合中网及尾部的摄像头能看出新车配备360°全景影像功能。轮圈采用了18英寸花瓣式轮圈，轮胎尺寸为225/55 R18。车身尺寸方面，E3增程版的长宽高分别为4385/1850/1650mm，轴距为2655mm。

尾部最值得一提的是新车没有采用传统车标，而是用英文字母FENGON代替，两侧的尾灯造型比较普通，与45°的腰线相连接。排气采用单边单出的布局，且隐藏在了底盘下方。

车内方面，东风风光E3增程版延续了580上很简洁的设计语言，中控台偏向驾驶员一侧倾斜，大量圆形元素的加入使其看上去有些萌。

方向盘采用皮质包裹且采用打孔处理，手感偏软，两侧还有凸起的造型，显得非常运动，在这级别车型上见到此造型的方向盘还真是不多见。

仪表盘则是非常传统的布局，现在看来已经有些过时了。左侧为电动机输出功率右侧为时速表，中间有一块尺寸很小的行车电脑显示屏。

空调区域采用物理按键及旋钮的控制布局，用起来也比较直观。下方还提供了无线充电板。另外，大灯高度调节、车身稳定系统、车道偏离预警、陡坡缓降、一键启动、自动空调、电子手刹、座椅加热、全景影像等功能都出现在了新车上。

座椅方面，增程版车型的座椅也利用蓝色元素点缀，座椅的整体包裹性也很不错，只是全车的座椅调节方式均为手动。

动力方面，东风风光E3增程版搭载一台最大功率为120kW（163Ps），峰值扭矩300牛·米的前置驱动电机，动力电池为三元锂材质，容量为53.6kWh。1.5L自然吸气发动机不参与到动力输出，只作为增程器，该车型的最高车速为155km/h，申报的油耗为1.5L/100km。

E3增程版的悬架结构为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，而纯电版的后悬架则是采用了扭力梁式，因此增程版的增配不止增在基础配置上。

#编辑总结

东风风光E3作为同级中为数不多提供增程版的车型，意在解决大家对于纯电版的续航焦虑，毕竟有电用电、没电加油的方式可以适应各种用车环境。现在已知的新车配置也有不俗的表现，不过最终的市场表现还是要基于价格来看了。

（图片来源于汽车之家）