追求极致的驾驶体验！ 迈凯伦Elva诞生

就在今日，迈凯伦品牌透露了其新的终极系列跑车——Elva。Elva的名字是为了纪念20世纪60年代著名的Bruce McLaren所设计的M1A等一系列车型而取的。它的诞生成为了该品牌第一个开放式驾驶座舱跑车。与迈凯伦P1TM，塞纳和前几款极速赛车一样，迈凯轮Elva拥有高贵的血统因此销量将受到严格限制:目前只有399辆供客户订购。

迈凯伦Elva是一款速度极快的敞篷跑车，它基于碳纤维底盘打造，同时还省去了车顶、挡风玻璃和侧窗，这样的设计可以说是非常极端了。因此在驾驶这款车时它不仅可以保证无与伦比的驾驶乐趣，还将刺激你的每一个感官，让你处于极度兴奋的状态。

# 航空级空气管理系统

迈凯伦品牌在Elva上使用了世界第一的主动空气管理系统(AAMS)，这套系统可以最大限度的提高驾驶乐趣。原理方面，该系统引导空气通过Elva的进气口并在机舱盖上方快速翻出，使得气流被引导至驾驶舱上方从而形成一个相对平静的“气泡”，这样的设计保证乘客和驾驶员即使在不安装前挡风玻璃的情况下依然能够在相对平静的气流中驾驶。结构方面，该系统包括一个位于分离器上方的大型中央进气道、一个前翻盖式排气口和一个支持垂直升降的碳纤维偏转板，当AAMS处于激活状态时，偏转板被布置在阀盖出口的前缘，让空气上升150mm进入自由流，并在排气口形成一个低压区。

# 美学与技术设计和谐统一

迈凯伦的设计理念将美学设计和技术设计紧密联系在一起，而不是像普遍的汽车行业那样将设计和工程分离开来。AAMS就是这种和谐方法的一个例子，它完美地融合了迈凯轮Elva的空气动力学和冷却功能。

当AAMS处于非活动状态时，中央管道被密封，空气会被分流到低温散热器中，从而提高散热器的冷却效率。另外，为了给AAMS提供最佳的包装条件，迈凯伦Elva在每个前轮的前面安装了两个低温散热器(LTRs)，通过降低空气温度来提高发动机的815PS功率输出，并在7速无缝换档变速箱中冷却机油。

# 无与伦比的驾驶体验

迈凯伦Elva所创造的开放式驾驶舱给操控者提供了非凡的驾驶感受，该车的外部与内部之间没有明确的界限，这种独特的设计在车圈内非常少见。虽然诱人的设计让司机和乘客暴露在自然环境中，但设计师们利用空气动力学创造出的包裹式上层客舱环境可以为乘客提供足够的安全感和保护感。

# 身临其境的性能感受

迈凯轮汽车公司终极系列车型主管安迪·帕尔默说道：“Elva是我们在迈凯轮汽车公司(McLaren Automotive)生产过的最轻的公路车，它非常灵活，速度快得惊人，它的双涡轮增压V8发动机提供了惊人的性能，增强了所有感官。据悉，这款双涡轮增压迈凯伦V8动力的Elva能爆发815匹马力,最大扭矩 800N·m，不到3秒就可以完成百公里加速。

 （编辑：纪琦 图片来源于网络）