牛车网 精华 低调才是炫耀 900匹奥迪RS 6改装案例

低调才是炫耀 900匹奥迪RS 6改装案例

小伙子攒钱要改车 发表于 牛车网 2019.11.12 18:17

奥迪RS6一向来都有最速旅行车的称呼,它搭载了一具4.0L V8双涡轮增压引擎,拥有592 Hp 以及800 Nm,0-100加速只需3.6秒,最高时速高达300KM/H!不过就算它的性能再好,还是会有人不满意,所以今天小编就和大家分享一辆来自台湾,拥有900 Hp 的奥迪RS6!

这辆来自台湾的奥迪RS6是2012年的款式,虽然不是最新款,但是其性能输出完全是吊打2020 奥迪 RS6 Avant以及许多超跑了!首先,这位车主非常霸气地为自己的爱车更换了全车碳纤维套件,DTM透明碳纤维引擎盖,Koshi手工碳纤维引擎饰盖以及Packline NX Premium XLT 车顶箱等配件,原本RS6看起来就非常炫酷以及运动化,现在再加上全车碳纤维套件以及逼格十足的透明碳纤维引擎盖,整体看起来相当激进夺目!

此外,虽然RS6原本的4.0L V8双涡轮增压引擎输出已经非常强悍,但是车主觉得原装的动力表现不够用,所以就为这辆RS6导入了TTE 9XX涡轮套件,并搭配Eventuri碳纤维进气系统,Autotech Fuel pump upgrade kit,FI 的直通Downpipe 以及Akrapovic 全段排气系统。有了一组强悍的进气排气以及高效率的供油系统后,当然也少不了ECU 调教,而据悉这辆RS6 是采用了瑞士的客制化ECU,在这样的搭配下,这辆RS6 顺利榨出900 Hp 的最大马力!而且经过测试,这辆RS6 由时速100 加速到200 只需6.86 秒!这速度完全吊打新款的RS6 Avant 以及许多超跑了!

拥有900 Hp的最大马力后,最担心的就是引擎的散热,所以车主选择采用了Motorsport Charge Cooler Radiator强化增压冷却系统以及Snow 水喷射系统,这样的配搭不但能够有效降低引擎以及进气的温度,而且还能减少引擎爆震的几率,进而提早点火,让引擎输出更强的动力!不但如此,其实这辆RS6 还可以拥有更高的马力,但是由于考虑到要市区通勤,所以车主才将马力设定在900 Hp,由此可见这辆RS6如要突破千匹马力也是完全没有问题的!

动力当面就已经提升那么多了,那么悬挂,刹车,轮胎以及轮圈也应该升级吧?因为车主热爱露营活动,所以车主选用了AirRex的气压悬挂系统,并搭配AirLift气压控制系统以及AccuAir静音储气桶,已让车子随时都能提高或降低,不但能够应付更多的路况,而且逼格十足!

至于轮圈以及轮胎方面,车主则是采用了21 寸的HRE P101轮圈以及尺寸为285/35/21的Michelin PSS高性能轮胎,除了外观看起来侵略性十足,其操控以及稳定性大提升了不少!接下来就是刹车系统,虽然车主保留了原装RS6的多活塞高性能刹车卡钳,但是在刹车碟盘部分,车主则是为自己的爱车更换了重量极轻,而且耐高温的陶器赛车刹车碟盘来应付900Hp!

最后,为了提高车身的稳定度以及操控,车主也安装了CPM的底盘拉杆以及SRM传动轴强化座,让这辆RS6拥有出色的动力表现,操控表现以及舒适表现!看完了这位台湾车主的改装过程,各位RS6 的车主,是时候到你们了。

奥迪RS6改装列表:

TTE 9XX 涡轮套件

Fi Downpipe

Akrapovic全段排气管

Eventuri碳纤维进气系统

Snow水喷射系统

瑞士客制化ECU

Autotech Fuel pump upgrade kit

Motorsport Charge Cooler Radiator

DTM透明碳纤维引擎盖

HRE P101 21 寸轮圈

Michelin PSS 轮胎

Packline NX Premium XLT 车顶箱

AirRex气压悬挂系统

AirLift 3H 气压控制系统

AccuAir静音储气桶

CPM底盘拉杆

SRM传动轴强化座

陶器刹车碟盘

相关标签: RS6 奥迪 改装车
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