财报发布长安汽车继续亏损 挂牌出售长安PSA 50%股权

10月31日，重庆长安汽车股份有限公司公布2019年第三季度报告。报告显示，公司第三季度实现营收152.40亿元，同比增长7.25%；净亏损4.21亿元，同比收窄5.61%。但受今年一季度近21亿元的巨额亏损额影响，今年前三季度，长安汽车整体亏损额仍达26.62亿元。

长安汽车在财报中解释道，亏损进一步扩大，主要系公司今年一、二季度销量下滑所致。第三季度，长安自主品牌CS35 Plus、全新逸动切换到蓝鲸动力平台，进一步增强产品的竞争力，同时重磅车型CS75 Plus订单旺盛，自主品牌第三季度销量21.6万辆，同比增长3%。第三季度长安福特锐界ST/ST-Line、福克斯Active、金牛座中期改款等多款车型相继上市，长安福特第三季度销量5.3万辆，环比增长38%。长安马自达三季度销量3.5万辆，环比增长 25%。第三季度在长安的合资品牌阵营中，只有长安PSA的表现依旧惨淡。

当下豪华车销量规模快速扩大，但今年9月DS在华销量仅为79辆，同比下降84.3%，今年前9月累计销量2027辆，同比下降40.5%。这主要由于DS在产品定位、定价、技术资源等方面的问题，国内的大多数消费者DS一无所知，DS与相对更低级别的标致雪铁龙共享汽车三大件，很多消费者对雪铁龙的印象还停留在富康时代，导致雪铁龙过去在这个市场上积攒的正面的、负面的东西都难以避免要附着在DS身上。从2014年进入中国市场到去年，DS在华销量分别是2.46万辆、1.61万辆、0.61万辆、0.39万辆。

销量不及预期，导致长安PSA成为长安汽车的亏损大户。长安汽车整体亏损仍在扩大，面对长安PSA既然无力回天，尽快剥离出长安体系不失为一种方法。

近日重庆联合产权交易官方网站中信息显示，长安汽车(SZ000625)挂牌出售长安标致雪铁龙汽车有限公司(长安PSA)50%股权，项目预披露起始日期为2019年10月28日至2019年11月22日。长安汽车表示，此次转让股权是为了“转型升级，聚焦自主”。

以后一个人的日子该何去何从？标致雪铁龙集团（PSA）明确表示，DS品牌将继续留在中国并得到大力发展，DS品牌不会退出中国。在与长安汽车“分手”后，DS品牌将在中国这个战略性市场采用一种全新的发展战略，但具体动作还有待官方公布。

（文/牛车网产经 吴春铭）