小鹏汽车智能技术分享日 智能化运营报告同日发布

1024是2的十次方，二进制计数的基本计量单位之一，程序员就像是一个个1024，以最低调、踏实、核心的功能模块搭建起这个科技世界，1024程序员节是中国程序员的共同节日。10月24日，小鹏汽车“1024小鹏汽车智能技术分享日” 正式启动。在北京、上海、成都、广州四地将陆续开启线下分享会，解读其在智能技术方面的进展和动向。

（清华大学车辆学院教授，汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强）

北京站分享会与清华大会车辆学院联合举办，清华大学车辆学院教授，汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强发表致辞并分享对智能汽车的看法。

（小鹏汽车副总裁纪宇分享智能网联技术的进展与应用）

随后小鹏汽车负责智能联网的副总裁纪宇和负责自动驾驶的副总裁吴新宙，以深入浅出、充满趣味性的表达，揭示了智能汽车背后的秘密，展示出小鹏汽车在自主研发、进化路径、产品技术架构、量产自动驾驶辅助系统、自研AI视觉解决方案、智能网联场景应用等多个领域的差异化优势，并宣布能支持升级到XPILOT 4.0的智能硬件基础及多项智能功能将在明年第二季度上市的小鹏P7上率先落地。

（小鹏汽车副总裁吴新宙分享自动驾驶技术的进展与应用）

小鹏汽车自研的XPILOT自动驾驶系统具备独特的差异化优势，是国内唯一拥有端到端自研技术并实现量产产品的自动驾驶系统，同时，XPILOT的演进路线区别于其他企业，结合了中国道路场景，拥有清晰、可量产的研发节奏，能够明确量产交付时间及城市场景应用时间；目前，小鹏G3已拥有XPILOT 2.5自动驾驶辅助能力，而XPILOT 3.0自动驾驶辅助将于2020年在小鹏P7实现量产。

小鹏汽车XPILOT自动驾驶系统通过自研的AI视觉解决方案，进行车内智能座舱和车外环境感知的功能落地，拥有业内首个支持多张人脸登陆及启动的face ID系统、业内首批基于视觉方案的疲劳/分神预警系统、业内首批关注驾驶员健康的智能座舱、业内领先的基于视觉方案的车外环境感知等差异化优势。

另外，在活动当日小鹏汽车正式发布首份 “数说智能汽车——小鹏汽车智能化运营报告”，全面解读智能汽车概念及购买人群的属性，并基于功能的应用形成了能够展示小鹏智能能力的用车数据报告。