又一辆驾驶者之车 全新宝马M340i xDrive

全新的宝马M340i xDrive轿车采用最新开发的直列六缸发动机，最大功率275 kW。高性能引擎，M-specific悬架技术和智能四轮驱动都为其提供了卓越的驱动动力学，在中型车市场处于顶尖地位。

新款的M340i xDrive在多个方面都取得了重大的突破，例如在加速、转向动力学、敏捷性、精度、制动等与驾驶动力相关的领域都设定了新的基准。即使在全民加长的今天，M340i依旧不忘初心，保持着对运动驾驶乐趣的追求。为此它也付出了很多努力，如降低重心，优化重量，调整平衡轴负载分布，增加车身刚性以及使用上升悬架等。这些调整都帮助新款M340i更好的适应更新后的高性能动力单元。

此外，M运动悬挂系统、可变运动转向系统、M运动差速器、M运动制动系统和18英寸M轻合金混合轮胎都是宝马M340i xDrive轿车的标准配置。

# 直列六缸带来的优越动力表现和悦耳的声浪

宝马直列六缸发动机的典型特征表现在性能、响应、转速、运行平稳性和效率等方面。同时，涡轮增压系统使用了双涡旋原理进行改造，通过与紧凑型钢制排气歧管的紧密配合，实现了增压系统的快速发展。

在驱动技术上, M340i同样进行了大规模的重建并针对无数的细节进行更新,让这台六缸发动机的功率较之前的3系车款增加了35 kW,最大扭矩也增加了50 N·m，百公里加速只需4.4秒。

智能四轮驱动技术使前后轴之间的功率分布可以随意变换，最大限度地保证了牵引力、灵活性和车辆稳定性。宝马xDrive的后轮偏置保障了宝马品牌典型的驾驶体验，尤其在驾驶员切换到SPORT和SPORT+模式时非常有效。它可以有针对性地将驱动力转移到后轮，提高转弯时的灵活性。

# M特定的悬架技术

新宝马3系轿车的悬架构造为它的运动操控打下了良好的基础，双球节弹簧减震支柱前桥和五臂后桥的组件从重量和刚度方面都进行了优化，这有利于车辆获得更大的轨道宽度并增强转向精度。另外，车主们还可以选择由电子阻尼器控制的自适应M悬架，通过可变运动转向这一特点让车辆在过弯时拥有更精确地响应以及出色的反馈。

轮胎方面，前轮规格为225/45 r18，后轮规格为255/40 r18，另外19寸的轮毂也支持选择。

有消息称，宝马M2 competition可能将在明年退市，如果这款M340i引入国内，将有望短暂填补M2 c的空缺。

# 编辑总结：

宝马M340i xDrive 可以算得上是一辆驾驶者之车，虽然在操控性能等方面不如纯种的M那么纯粹与激进，但经过M特调已经非常接近了。这款车的诞生应该是针对于对驾驶有一定追求但同时又需要兼顾家用的人群，如果明年能引入国内并且给出一个合理的定价，那么将给奥迪S4带来一定冲击。

（编辑：纪琦）