近期国内汽车召回9个案例解读 从细节看厂家态度的转变

本文汇总了近期（2019年9月中旬至今）国内汽车召回的9个案例，并进行通俗易懂的分析，希望能对大家用车起到一定的参考作用。汽车召回，已经从罕见变成了家常便饭，到底是好事还是坏事呢？如果您收到了厂商寄来的召回函，建议还是马上联络就近的4S店处理。

召回信息来源：中国汽车召回网（牛车实验室合作媒体）

注：本文重点在于对召回车辆安全配置的分析，具体召回车辆的年款，请查询中国汽车召回网首页。

1、天津一汽丰田汽车有限公司召回部分花冠EX、威驰汽车（2019-09-17）

02年款威驰，1.3L&1.5L；花冠EX1.8L 2004款；花冠EX1.6卓越/1.6豪华版 2007款。

缺陷情况：高田产副驾驶席用未含干燥剂的硝酸铵空气囊气体发生器（膨胀装置），其气体发生剂在防潮方面存在不完善，长期在温度及湿度反复变化的影响下，气体发生剂有可能劣化。在空气囊展开时，气体发生器的容器有可能发生破损，有可能伤及乘员，存在安全隐患。

可能后果：空气囊展开时，气体发生器的容器有可能发生破损。

维修措施：为所有对象车辆更换非高田生产的副驾驶席空气囊气体发生器。

牛车实验室解读：高田气囊的历史遗留问题，居然到今天都没能处理完成。涉及到的最早2002年生产的车型，其实早已不知道转了几次手。17年前的车型今天才召回，虽然体现了厂家处理问题的滞后，但也说明高田气囊装车量太大了，很难处理完。不过这种问题车其实发生危险的概率并不高，大多数车主可能都忽视了，而且由于大部分车都已经转卖，现任车主根本收不到厂家的召回信息。如果您正好有这样的车，最好还是进行召回处理。

2、丰田汽车（中国）投资有限公司召回部分进口雷克萨斯IS、IS-C汽车（2019-09-17）

IS250/IS250C（2010-2012款）、IS300（2006-2010款）、IS300C（2009-2010款）。

缺陷情况：本次召回范围内部分车辆副驾驶席空气囊气体发生器（膨胀装置），因充填点爆火药的设备在异常停止过程中，供应商生产作业员处理不当，可能存在未正确充填点爆火药的情况。

可能后果：空气囊在工作时可能无法正常展开，存在安全隐患。

维修措施：为所有对象车辆更换合格的副驾驶席空气囊。

牛车实验室解读：这种问题算是比较严重的，气囊该引爆的时候可能失效，导致人员伤亡。但是依然是由于车型年代过早，可能都是二手三手车了，召回难度极大。一般来说，车辆的安全气囊即便没有瑕疵，也应该每年检查一次，希望车主们能够对自己的安全负责。

3、丰田汽车（中国）投资有限公司召回部分进口雷克萨斯SC430汽车（2019-09-17）

Lexus SC SC430 2005-2010款

缺陷情况：对象车辆副驾驶席搭载了高田产双级控制式未含干燥剂的硝酸铵空气囊气体发生器（膨胀装置），其气体发生剂在防潮方面存在不完善，长期在温度和湿度反复变化的影响下，气体发生剂有可能劣化。

可能后果：安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

维修措施：为所有对象车辆更换他厂气体发生器（气体发生器为DAICEL公司生产）。

牛车实验室解读：这个和第一个案例一样，又是高田惹的祸。

4、玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口莱凡特、吉博力汽车（2019-09-17）

Ghibli、Levante（2018-19款）

缺陷情况：由于工厂生产的人为因素和操作程序的失误，导致前大灯光束的近光灯和远光灯垂直倾角设置错误，进而导致所涉及车辆可能未使用对应正确的标准进行前大灯调校，使得前大灯光束垂直方向偏高。

可能后果：上述缺陷存在安全隐患，可能会导致前大灯照射出光线过高超出认证标准要求，极端情况下影响其他驾驶人员和行人视线，可能会导致对向车辆炫目的情况。缺陷同时影响远光灯和近光灯光束，垂直向倾角偏高，超出上述国家标准要求的-1.0%至-3.0%正常范围。

维修措施：玛莎拉蒂将免费为涉及召回的车辆使用对应的正确标准调校两只前大灯，以消除安全隐患。具体方法是，前大灯光束校准是各玛莎拉蒂授权经销商车间标准车间操作流程，使用专用的大灯校准仪器，设置正确的垂直向倾角对两只前大灯的近光灯和远光灯进行校正。依照国标GB4725-2007， 4.3.2.6.1.2 章节 垂直向倾角应处于-1.0%至-3.0%范围。

牛车实验室解读：这种属于比较另类的问题，大灯照射高度也召回可能很多人觉得奇怪。严格的说，这是影响安全的。你原本开的是近光灯，可是因为光束太高了，前面的车就会感觉你开的是远光灯，这个就不用再解释了吧。如果不方便去4S店召回处理，就近找修车的店也能解决。

5、长安马自达汽车有限公司召回部分国产第二代CX-5汽车（2019-09-23）

第二代CX-5（2017-19款）

缺陷情况：由于燃油泵芯内部泵轮发生变形，与周边零件干涉，导致燃油泵功能失效，无法给发动机正常供油。

可能后果：影响燃油正常供给，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。

维修措施：召回范围内的所有车辆，免费更换改善后的燃油泵芯。

牛车实验室解读：到目前为止，共收到该问题的索赔共977例。这个问题已经是很严重了，接近上千例索赔，背后可能还有很多隐患。车辆行驶中突然断油熄火，谁是司机都会慌。汽油泵的芯都能出问题，这供应商难辞其咎，与周边零件干涉，也就是说油箱内部结构设计都有大问题。很显然，不可能给你换个油箱，那就只能把泵芯的形状变一下。这种召回，厂家成本还是很高的。

6、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口I3纯电动汽车（2019-09-23）

BMW i3 2018

缺陷情况：对象车辆（纯电动汽车）的电机控制单元的线路板生产错误，可能导致电机控制单元失灵。

可能后果：本次召回范围内的车辆因驱动电机控制单元的电路板镀锌不充分，可能导致电机控制单元失灵，造成车辆在行驶过程中电源关闭和失去驱动力，增加发生事故的风险，存在安全隐患, 风险等级较高。

维修措施：免费更换电机控制单元。

牛车实验室解读：电路板镀锌不充分，也就是说防腐防锈工艺不及格啊。电路板局部短路，肯定就会带来其他零部件失效。宝马的品控居然也能如此马虎，带来的后果风险很大。i3广泛应用于共享汽车服务，车况本身就普遍较差，召回恐怕也难以引起非个人车主的关注。

7、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口AMG GT汽车（2019-09-23）

AMG GT 2015-2016

缺陷情况：由于供应商在生产过程中使用了含硅保护纸，导致碳纤维驱动轴和法兰粘接表面存在残留物，碳纤维驱动轴与法兰的粘接不符合要求。

可能后果：在车辆行驶的过程中可能会失去连接，会产生噪音或导致变速箱损坏。极端情况下，车辆动力可能会损失。这增加了车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

维修措施：为受影响车辆更换碳纤维驱动轴。

牛车实验室解读：这个级别的车型也出问题，而且召回成本也是不低。含硅保护纸本身有导热和润滑的作用，最终导致零部件粘接不符合要求。由于跑车的特殊性，驱动轴需要经常承受很大的扭矩，因而风险较大，车主应尽快到店更换零部件。

8、长城汽车股份有限公司召回部分哈弗H2S汽车（2019-09-27）

哈弗H2s 2016-2017

缺陷情况：由于供应商涂装工艺温度设定偏差，外后视镜片长期使用后涂层附着力降低，可能导致涂层局部剥离，极端情况下外后视镜片可能发生脱落，存在安全隐患。

可能后果：极端情况下外后视镜片可能发生脱落，存在安全隐患。

维修措施：为召回范围内的车辆免费更换左/右外后视镜片总成。

牛车实验室解读：又是供应商的问题。反光镜片还能自己掉下来，那的确够吓人的。涂层局部剥离是什么情况？偷工减料提前老化？对于H2s这种廉价车来说，一个镜片不过几十块（可能更低），还要在这上面算计，到底是供应商的偶然失误，还是有其他利益原因呢？

9、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司召回部分国产捷豹XEL、XFL汽车（2019-09-27）

捷豹XEL、XFL 2019款

缺陷情况：本次召回范围内部分车辆由于零部件设计及装配工艺问题，极端情况下中冷管可能从节气门脱落，导致车辆行驶中熄火或停车后无法启动。

可能后果：在极端情况下，中冷管可能从节气门脱落，导致车辆行驶中熄火或停车后无法启动，存在安全隐患。

维修措施：奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的中冷管，以消除安全隐患

牛车实验室解读：缺陷报告案例或投诉数量:68；保修或索赔案件: 58。这个问题一是由于中冷管设计有缺陷，可能是有误差导致安全不到位，二是装配工艺也不达标，其与节气门的连接不牢靠。总的来说还是比较严重的问题，建议车主立即处理。

全文总结：随着国内汽车召回制度的不断完善，越来越多的国产车也积极加入到召回行列中来。虽然汽车召回本身并不是什么好事，但是隐瞒不报显然比主动召回要恶劣的多。发现问题马上处理，是很考验车企应急能力和服务态度的。当然厂家并不会对召回信息广为传播，基本都是按照法规进行召回备案、信息发布、通知车主。随着汽车产品功能越来越强大，出现质量瑕疵和设计缺陷的可能是越来越高的，汽车召回制度还需要不断完善和加强，才能真正保障消费者的权益。