雷克萨斯销量上升的背后 涨价车型销售情况成谜

“金九银十”是汽车市场的传统销售旺季，根据中国汽车流通协会数据显示，九月份市场需求、平均日销量和经营状况指数都是有所提升的。特别是九月下半月，中秋节假日购车及十一出游购车带动了一部分的市场需求。

今年市场表现不错的雷克萨斯在九月份也交出了一份不错的答卷，九月份雷克萨斯在华销量为17,736台，同比增长10.2%；其中混动车型的销量为5,599台，占当月销量的31.6%。1-9月，雷克萨斯在华累计销量为144,590台，同比增长22.8%。

从整体来看，1-8月雷克萨斯的累计销量同比增长达24.9%，九月份销量上升的幅度已经开始出现放缓趋势，这和九月份雷克萨斯官方上调主销车系售价不无关系。汽车市场已经进入“存量竞争”阶段，与雷克萨斯品牌同级别的车辆增配不增指导价，终端价格一降再降，通过为消费者让出利润换取市场。

而雷克萨斯因为此前有不错的市场表现，为提高利润选择上调售价，甚至不惜此前订车的准车主。不少消费者在上半年订车后，等到快要提车时却被4S店通知再度涨价，并且无法提供未涨价的车型。这样的作法显然让准车主和潜在消费者对雷克萨斯品牌感到心寒。

今年年初雷克萨斯表示，希望今年的销量可以做到去年的增长率（即今年的销量目标接近20万辆）。截至九月，全年销量目标仅完成72.3%，按正常节奏完成目标不算困难，但上调售价明显的影响到雷克萨斯销量的增速，不免让人担心能否完成今年的销量目标。就这一问题牛车网产经与雷克萨斯方面进行了交流，其未正面对问题进行回答，委婉的表示了“销量不是雷克萨斯唯一目标，相较销量，我们更看重销售和服务的质量。

当问及涨价车系销售情况的问题，牛车网产经两次联系了雷克萨斯方面，对方均未给出回复。

（文/牛车网产经 吴春铭）