不是跑得太快而是飞的太低 电动车的极限究竟在哪

电动车顾名思义，由电动机驱动行驶，与传统燃油车相比，除了节能减排外还有一个重要优势，即强大的加速性能。发动机的机械结构导致在低转速时，由于进气量较少，无法输出较强扭矩，随着转速的增加，扭矩才会逐步攀升。而对于电动机而言，输入的电流越大，扭矩就越强，因此在电动机启动瞬间，便可达到峰值扭矩。 

在数年前特斯拉刚刚推出Model S时，在直线加速上几乎无人能及，即便是法拉利、兰博基尼等超级跑车也望尘莫及。随着电动车的发展，越来越多的电动超跑开始量产，如保时捷Taycan、前途K50等。它们均表现了不俗的性能，将许多燃油跑车远远甩在了后面。不过要说到量产的电动车中，最快的是谁，那一定非Rimac Concept two莫属。

 #它是谁？

 Rimac是来自克罗地亚的小众跑车品牌，知名度与法拉利、兰博基尼、鲁斯特等世界著名跑车品牌相差甚远，但它却量产了世界上最快的电动车。

 Rimac Concept two 搭载了四个电动机，综合功率高达1914马力，最高时速可达420km/h，百公里加速仅需1.85秒。有最快保时捷之称的保时捷918 Spyder极速也仅为345km/h，0-100km/h加速仍需2.6秒。而搭载V12引擎的法拉利超级旗舰跑车拉法最快速度也仅为350km/h.加速也许2.5秒。即便是我国正在使用的的高铁，平均速度也仅在350km/h左右。唯一能与它较量一番的也仅仅是同为电动车的第二代特斯拉Roadster了。

 除了跑得快之外，它还有非常强劲的操控，每个电机独立驱动一个车轮，通过系统的精准控制，可以精确匹配每个车轮的动力输出，无论是加速、制动还是过弯，都非常精准，达到“人车合一”的境界。

#它能跑多远？

 Rimac Concept two的电池容量高达120kwh，续航里程高达640km。其电池由700万个小型锂电池组成，应用欧盟CCS 250kW的快速充电技术在半小时便可充电80%。而加速度同样破2s的的特斯拉Roadster在续航上好好回击了它，电池容量200kwh，续航里程高达997公里。

#它该怎么开？

睁着眼睛踩电门就完事了！控制方向什么的真的太麻烦了，开到300km/h的时候自己控制反而有危险。车身安装了8个摄像头，1-2个激光探测测量仪以及12个紫外线扫描仪，可以实现L4级无人驾驶，汽车会自行应对各种行驶路况，但是在恶劣环境下，自动驾驶功能可能会受到干扰，建议减速慢行，手动驾驶。

友情提示，虽然驾驶Rimac Concept two可以甩开任何车辆，成为马路中最快的仔，但是谨记它还没有快到监控探头拍不到，也不可能像某电影情节一样让测速器爆炸，因此不想重新学习的童鞋请遵守交通规则。其次破两秒的加速效果意味着身体承受接近1.5倍重力的惯性力，对身体是会产生比较大的负担，因此建议不要经常尝试。同时切记跟车的时候千万别将加速踏板踩到底，小心追尾。

写在最后

Rimac Concept Two作为目前世界上最快的量产电动车，在加速性能、行驶速度、操控体验、自动驾驶水平上都处于全球领先的地位。但即便如此，电动车还是有电动车的弊端，比如缺乏驾驶乐趣，马达的轰鸣声，换挡的顿挫感也是男人的浪漫。其次，电池衰减现象还是不可改变的事实，电池状态的好坏会直接与性能挂钩，因此随着电动车的使用，性能会逐渐降低。电动车确实给我们带来了无限的可能，塑造了性能的辉煌，可惜的是，如绚丽的烟花般转瞬即逝。

（图片来源于网络）