大国制造下的经典之作 溯源中国第一军车东风铁甲

2019年，这一年是新中国成立70周年，新中国的历史承载着数中华儿女的坚韧与顽强。在即将迎来国庆的这一盛大节日之前，我们一起来回顾先辈们为盛世中国所创造出的荣耀与辉煌时刻。在祖国怀抱之中，我们不断创新开拓进取，为了实现祖国的繁荣昌盛贡献着自己的一份力量。

在汽车的发展变化中，东风汽车作为中国军车品牌，始终承担着强国强军的历史责任和使命，完全自主研发生产的一代代军车与共和国共成长。

1965年，因国防建设需要，还在筹建中的第二汽车制造厂(东风公司前身)接到研制生产军用两吨越野车——20Y的任务。当时中国汽车工业基础几乎为零，东风人依靠自己的智慧和力量，最终在1970年打造出了第一代军车25Y车型也就是后来所说的EQ240。

20世纪90年代中期，换装了新型大功率柴油机、具有更高通过性的东风EQ2102开启了东风第二代军车服务国防的历史，并作为主力运输车型一直延续至今，东风也成了我国军车的主要生产基地。

从第一代军车EQ240，到第二代军车EQ2102，再到第三代军车EQ2050(东风猛士)，东风公司为人民解放军提供了数量最多、质量最优的军车。

接下来向大家介绍曾经成为中国第一军车的——东风铁甲

东风越野车公司全新推出的东风厢式越野车EQ2028和B级防护的高机动性越野车EQ5058，是东风汽车公司历经多年开发、具有完全自主知识产权的东风山地越野车。

造型：它的外形骠悍，整车造型威猛、雄壮、粗犷、豪放，线条简洁、大方、硬朗，

动力：发动机选装AMGHummerH1的V8柴油机，最大功率145千瓦，扭矩达到583牛米，在装载1.75吨、总重5吨的情况下，最高时速可达每小时140公里。

性能：0-80公里小时加速仅需16秒，最大爬坡度100%，整车具有较小的高宽比，较大的离地间隙与高度比，越壕宽度0.7米，垂直越障高度0.45米，涉水深度0.7米，采取辅助装置可达1.2米。

安全：安全装置可靠，采用三点式前后座安全带，齿轮齿条式助力转向，转向轻便，回转性好，碰撞防护性能好。

配置：装备远红外线夜视行驶辅助系统，具有良好的夜间行驶性能。中央充放气系统，可自主调节轮胎压力，前后设有牵引装置，前面装备电动绞盘，可实现自救和互救。

早在2011年，EQ5058防弹越野车便通过了国家公安部的弹道检测。我军队可用东风铁甲这个通用越野车底盘,开发出多种变型车。

此外，东风汽车公司还研制的1.5吨级东风越野车：东风·铁甲E-Q2050(标准型)和东风·汗马E-Q2058(豪华型)两种型号，现有单排软顶、双排软顶、豪华硬顶、双排硬顶4种款式。该车采用铝合金车身，全是4轮驱动型式、5速手动变速器、变断面框架式车架、前后双横臂独立悬架和前后盘式制动器以及可变速比助力转向器。

从研制20Y开始，东风军车就被烙上了攻坚克难、自主创新的印记。东风猛士是我国第三代高机动性军用越野车，其定位为轻型4X4，总质量5吨，装置质量1.75吨，牵引质量2吨，搭载康明斯直列四缸涡轮增压柴油机，是一款完全拥有自主知识产权的产品。

以上便是对东风汽车越野军车的部分车型盘点，相信大家对这些军车有着更多喜爱，而从更多的报道中还了解到，东风“猛士”从国内到海外都有其身影出现，而“猛士”的整个研发过程，不论是从材料的选择、外形的设计、还是性能的试验，东风“猛士”凭借创新赢得了国内外的瞩目，在国庆到来之际，东风汽车同样会为我们呈现出新的创新成果。