牛车网 精华 WTCR宁波站落幕:领克车队夺冠 中国车手马青骅喜悲交加

WTCR宁波站落幕:领克车队夺冠 中国车手马青骅喜悲交加

吴春铭在学习 发表于 牛车网 2019.09.17 17:07

9月13日至15日,WTCR-国际汽联世界房车锦标赛在中国宁波国际赛车场举办,期间来自全球的13支车队进行了两场排位赛和三场正赛。

宁波站作为2019 WTCR唯一在中国内地举办的分站赛,首个征战世界顶级房车赛事的中国品牌领克车队,和首位进入F1的中国籍车手马青骅(代表Mulsanne Srl车队出战),作为本土出战的车队和选手,都获得了现场最高的关注和最热烈的欢呼!

宁波赛车场距离领克公司只有十分钟的车程,领克车队占尽天时、地利、人和,在三场正赛中三登领奖台。夺得两个冠军、一个亚军和一个季军,共获得104积分,直接登顶车队积分排行榜,领先第二名22积分。

(目前车队积分排行榜截图)

中国车手马青骅则不是那么幸运,首轮正赛收获亚军,第二节排位赛创TCR赛车宁波赛道纪录,但随后的两轮正赛都因遭遇事故遗憾提前退赛。

(首位进入F1的中国籍车手马青骅)

#赛事回顾

下面为大家复盘一下WTCR宁波站两日的比赛情况:

首日上午的第一次排位赛中,领克车队的老将Yvan Muller发挥出色,以1分50秒848的成绩夺得杆位。中国车手马青骅以0.05秒的微弱差距排名第二。

下午第一轮正赛开始,五盏红灯熄灭后,从杆位出发的Yvan Muller成功抵挡身后马青骅的攻击锁定了自己的领先位置。排位第三来自西亚特车队的Mikel Azcona的起步堪称完美,但马青骅凭借着其精湛的技术并没有让对手得逞,并在整个13圈的比赛中不断地向前方的穆勒施压。但最终,经验老道的Yvan Muller成功将冠军带回,马青骅屈居亚军,Mikel Azcona守住了第三名的位置。

次日上午的第二次排位赛中,中国车手马青骅状态不错在Q1阶段就做出了全场最速1分49秒980,打破了之前TCR赛车在宁波赛道的记录。不过,马青骅在Q2最后阶段的飞行圈遭到Nestor Girolami的慢车阻挡,发生碰撞导致车辆失控旋转,无奈Q2便遗憾出局。来自领克车队的Yvan Muller和Yann Ehrlacher排进Q2前五,挺进Q3。第三节最后两位发车的叔侄二人配合熟练,瞅准时机把握住机会,一举拿下杆位和第二。

赛后阻挡马青骅的Nestor Girolami遭到处罚,由于在Q2引发红旗,所以Nestor Girolami的Q2最佳时间被取消,在第二、三轮正赛中,他将降至第12位发车。然后他因为阻挡马青骅,在第二轮正赛中再次被罚退5位,最终在第17位发车。

第二轮正赛则是一场大乱战,开局阶段就陷入了激烈的厮杀,第一圈有6位车手退赛,其中就包括中国车手马青骅。随后安全车出动,直到第6圈比赛才再次恢复,这次事故处理也让比赛增加至15圈。随后的6圈里,领克车队的Andy Priaulx一路顶着身后两位现代车队车手的强攻领跑,直到第12圈,被现代车队的Gabriele Tarquini超越。Andy Priaulx被压制在内线,遭受了现代车队另一名车手Norbert Michelisz的撞击冲进草地,导致Andy Priaulx无奈退赛。最终,现代车队的Norbert Michelisz和Gabriele Tarquini包揽冠亚军,领克车队的Yvan Muller从第10位发车赶超到第三名的位置。

第三轮正赛可以戏称作“恩怨局”,比赛开始,占据杆位的Yvan Muller和排在第二的Yann Ehrlacher起跑出色坚守前两名的位置。现代车队的Norbert Michelisz和领克车队的Andy Priaulx在比赛中再次发生接触,不过这一次天平倾向了领克车队,Norbert Michelisz遗憾失去最后一轮正赛冲击领奖台的机会。中国车手马青骅因为在第二轮正赛发生碰撞赛车受损严重,紧急修复未能赶上发车区发车,第三轮正赛只能从维修区发车。但是马青骅驾驶着阿尔法罗密欧赛车一路拼杀,一直奋战到第九位,但不幸在新一轮缠斗中再次与Nestor Girolami发生接触,遗憾退赛。最终,领克车队的Yvan Muller和Yann Ehrlacher叔侄二人稳稳拿到冠亚军,现代车队Gabriele Tarquini获得领奖台最后一个名额。

一个月后,WTCR将去到日本的铃鹿赛道。铃鹿赛道是一条混合高速和低速弯角的赛道,最独特的地方是它的8字型模式,为赛车提供了顺时针和逆时针的动向,是一条考验车手技术的赛道。祝愿中国车队和中国车手在接下来的系列赛里都能赛出好的成绩!

(日本铃鹿赛道)

【文/吴春铭  部分图片:WTCR官方】

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