牛车网 精华 法兰克福车展:年内在欧洲市场上市,实拍福特PUMA

法兰克福车展:年内在欧洲市场上市,实拍福特PUMA

许航 发表于 牛车网 2019.09.12 14:36

本届法兰克福车展,福特发布了全新PUMA车型,该车型全新嘉年华打造,定位为小型SUV。乍一听PUMA很容易让人联想起那个运动品牌,虽然重名但这个PUMA是福特旗下的一款车型,该车或年内在欧洲市场上市,不过引入国内的希望比较渺茫。

#新车静态解析

福特PUMA采用了福特最新的设计语言,整体造型比较圆润饱满,在它身上基本上见不到和硬朗有关的线条,整个前脸看起来也是萌萌的。

大灯造型与保时捷经典的青蛙眼有些相似,灯体面积很大,内部造型也很有层次感。配合大尺寸多边形中网,辨识度较高。

车身侧面线条比较灵动,紧凑的身材配合大尺寸轮圈很显动感,C柱角度很大,看起来也有些溜背元素融入其中。

实拍车型配备了多幅银色轮圈,轮胎品牌为固特异,尺寸为215/50 R18。

整个车尾设计的非常简洁,同样与车头一样比较萌,尾灯尺寸也比较宽大,尾灯光源为LED。从车尾下部的标识牌可以看出这台展车搭载了轻混系统。

内饰方面,全新PUMA并未能够带来太多惊喜,中控台与全新嘉年华基本一致,这套内饰也是福特旗下很多车型上进行应用,比如福克斯。

中控台用料也是比较一般的水平,大面积采用的还是硬塑料材质,整个中控台功能上手容易,并且布置有充裕的储物空间。三幅式方向盘尺寸较为粗壮,握起来很舒服。

中控大屏内的UI设计也让人非常熟悉,内部打在了福特最新的SYNC3系统,从展车中可以见到CarPlay和Android Auto互联功能。

令人惊讶的是这台小型SUV配置极为丰富,除自动空调和座椅加热外,方向盘加热也出现在了新车上,国内的同级选手配置方向盘加热的好像一个都没有吧?挡杆后侧可以见到驾驶模式切换、自动泊车、自动启停等功能按键。

动力方面,全新PUMA搭载一台1.0T EcoBoost直列三缸汽油发动机,有高低两种功率版本,其中低功率版最大功率125马力,高功率版本最大功率150马力,并且匹配12V/48V轻混系统。传动部分展车匹配了6MT变速箱,悬架部分PUMA采用了前麦弗逊式后扭力梁式悬架组合。

#编辑总结

PUMA如此萌萌哒的外观相信一定会特别讨好女性消费者的喜欢,从展车上我们也见到了这级别车型意料之外的配置,但三缸发动机以及空间较为局促的两点也是比较致命的。从目前来看不出意外的话,PUMA引入国内销售的可能性不大。

相关标签: 福特PUMA
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