牛车网 精华 成都车展:双肾格栅尺寸更大 M运动方向盘加持 新宝马X1亮相

成都车展:双肾格栅尺寸更大 M运动方向盘加持 新宝马X1亮相

小伙子攒钱要改车 发表于 牛车网 2019.09.06 18:08

在2019成都车展上,新款宝马X1正式亮相。在6月25日举行的“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上新款宝马X1已经亮相,作为中期改款车型,新款宝马X1外观加入了家族最新设计语言,内饰基本延续现款车型,不过换装了全新的电子挡杆和M运动方向盘。

新车亮点:

1.外观采用家族最新设计语言,运用了更大尺寸的进气格栅

2.新款宝马X1为第二代的中期改款车型

3.内饰延续现款车型,不过换装了全新的电子挡杆和M运动方向盘

4.动力延续现款车型

外观方面最显著的当属前脸采用了最新的家族式设计风格,尺寸更大、造型更立体的双肾形前进气格栅视觉效果非常饱满,也更为大气。除此之外,老气的圆形前雾灯也被更为精巧“一字型”雾灯加上“L形”装饰边所取代,使得前脸整体的“高级感”有所提升。

车侧的造型与老款车型如出一辙,只是侧裙稍有变化。不过来到车尾就会发现,尾灯造型得到了进一步的优化。与老款车型相比,内部采用了大面积的LED灯带,不仅视觉效果更佳出色,同时还有效提升了夜间的行车安全。另一个“彩蛋”就是双边双出排气管由原先的70mm直径,增加到现如今90mm直径,让车尾更具运动感。

新款宝马X1的长、宽、高分别为,4565mm、1821mm。1620mm,轴距为2780mm,尽管没有进步一增加,但在同级别车型中依然具有明显的优势。而根据配置的不同,新车将会提供225/50 R18和225/45 R19两种规格的轮胎,以及多种样式轮毂供消费者选择。

新车内饰也继续保持了老款车型的设计风格,但在一些细节处还是有一些变化。例如全新的电子换挡杆代替了原先尺寸较长,并且颜值不高的机械换挡杆和M的运动方向盘令车内更具科技感和运动感。而在配置上则与老款车型基本保持一致,也不会有明显改变。

       至于动力方面,新车自然也会延续目前的1.5T与2.0T两款发动机,动力参数目前看来也不会有所改变,与之匹配的依然是我们熟悉的8挡自动变速器。值得注意的是,根据外媒所披露的消息,新款宝马X1 PHEV车型将会搭载宝马第四代插电混动系统,其搭载容量为9.7kWh的动力电池,其NEDC工况下的纯电续航里程将超过50km。

写到最后:

作为宝马的入门级SUV车型,宝马X1第一代车型就已经国产,目前在售的第二代车型去年也销售了近10万辆的成绩,是这个级别的合资SUV中的佼佼者。本次发布的中期改款的华晨宝马X1并不会为我们带来过多的惊喜,这是意料之中的事。新车最主要变化就在于造型上的小幅优化,这可以为消费带来些许新鲜感,从而进一步提升市场竞争力。

相关标签: SUV X1 宝马
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