成都车展：质感的全面进化 实拍全新一代马自达3昂克赛拉

成都车展之际，长安马自达正式公布全新一代马自达3昂克赛拉的预售价格，新车预售价为12.59-17.89万元。此次推出的7款车型均为三厢版本，两套动力系统延续现款车型，分别为1.5L和2.0L。

#新车重点概括

1. 延续海外版车型的造型设计。

2. 内饰层次感提升，配置进一步优化。

3. 继续搭载1.5L及2.0L创驰蓝天系列G发动机。

#静态解析

全新一代昂克赛拉也是车系中的第四代车型，魂动设计2.0也让新车看起来90%以上还原概念车，相比现款车型看起来要精致很多，整体质感更为精细。

新车前脸位置更加强调家族化设计，整体变得更为扁平，大灯也更为细长，总体锐利很多。目前得知的消息是新车全系会配备LED大灯、大灯支持自动水平调节功能。经典的大嘴格栅采用熏黑处理，配合魂动红车漆显得更为运动。

侧面线条相比现款车型更为舒展简洁，C柱位置向里收紧，增加了一定的肌肉感，整体造型依然保持着偏紧凑的风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。

实拍车型用的是多幅银色轮圈，造型比较平常，并不显得很运动。轮胎方面用的是普利司通的泰然者系列，轮胎尺寸为215/45 R18。

新车整体比例还是非常协调的，尾部造型方面，全新昂克赛拉主要变化在于尾灯部分，由两线带两圈变为了四个圈。此外，新车还配备了双边共两出式排气布局。

内饰变化要比外观方面来的更加明显，整体层次感加强了很多，悬浮式中控液晶屏显得格外抢眼，多媒体控制按键和旋钮集成在了挡把后端的位置。中控台做工用料也进行了优化，不再是满满的塑料感。

三幅式多功能方向盘也与现款不同，采用了皮革包裹尺寸也更粗壮，握起来感觉更舒服。方向盘上集成了娱乐系统等功能按键，支持四向手动调节。

8.8英寸的多媒体显示屏比之前有所增加并且也是全系标配，内部配有马自达悦联系统，支持苹果Carplay和安卓Auto互联，但这块大屏不支持触控操作。

仪表盘中间配了一块7英寸彩色液晶屏，这也是全系标配的，能够看出全新一代马自达3在配置方面进行了优化，这点还是值得称赞的。两侧的转速表以及油表水温表保持机械指针，整体看起来还是比较舒服的。

空调区域保留了几个常用的物理按键，实拍车型上见到了双区自动恒温空调，且带有PM2.5过滤系统。

挡杆后方设置了控制中控大屏的旋钮操作按键，另外左侧还有AUTO HOLD、电子手刹按键。

还是那句话，在新车上我们见到了马自达对配置进行的全面优化，后排出风口也成了全系标配。

后备箱整体储物容积与现款车型相比基本一致，座椅支持4/6放倒拓展空间，整体表现还是足够满足家用需求的。

动力方面，实拍车型并未搭载SKYACTIV-X压燃发动机，相信大家对这台发动机充满了期待，毕竟这台火花塞控制压燃点火技术的全新创驰蓝天X 2.0L发动机，压缩比可达到16.3:1，但目前还未得知国产版马自达3会不会搭载这台发动机。

目前展车搭载的是一台升级版的SKYACTIV-G的2.0L发动机，最大功率158马力，峰值扭矩202牛·米，传动系统匹配6AT变速箱。悬架方面配置为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

#编辑总结

可以肯定的说全新一代马自达3昂克赛拉并不是简单地改改款这么简单，从实车上我们见到了它内外的全面升级。更加精致犀利的外观保留下了紧凑运动的基因，车内的设计和配置也进行了升级。不过细心的读者一定会注意到，新车的后悬架结构从多连杆变成了扭力梁，这点算是一个很大的改变了，至于实际体验会不会因此而打折扣，还要等日后再揭晓了。另外，全新的SKYACTIV-X压燃发动机如果能在国产车上搭载，无疑也会增强自身的竞争力。

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