新车十二时辰：巳时火行 一汽-大众奥迪Q2L e-tron

前言：

古人把一昼夜划分成十二个时段，每一个时段叫一个时辰。十二时辰既可以指一天，也可以指任何一个时辰。十二时辰是古人根据一日间太阳出没的自然规律、天色的变化以及自己日常的生产活动、生活习惯而归纳总结、独创于世的。看懂十二时辰方能了解一天24小时不同时段所蕴含的智慧与生活点滴。

十二时辰制，西周时就已使用。汉代命名为夜半、鸡鸣、平旦、日出、食时、隅中、日中、日昳、晡时、日入、黄昏、人定。又用十二地支来表示，以夜半二十三点至一点为子时，一至三点为丑时，三至五点为寅时，依次递推。子水阳，丑土阴，寅木阳，卯木阴，辰土阳，巳火阴，午火阳，未土阴，申金阳，酉金阴，戌土阳，亥水阴。

正文：

奥迪Q2L e-tron为何为巳时火行的命格？巳时隅中，又名日禺等：临近中午的时候称为隅中。作为奥迪旗下的入门级纯电动SUV，Q2L e-tron有着如同与一汽-大众奥迪Q2L相似的长相。不难看出这款车型是由一汽-大众奥迪Q2L的基础上打造而来。纵观国内的汽车市场，新能源已成为不可逆转的趋势所在。而Q2L e-tron无疑将会赶上这波浪潮的“巳时”，或许会有不错的收成。

#新车亮点汇总

1.奥迪针对中国市场打造的一款入门级纯电动SUV

2.采用宁德时代的三元锂电池组

3.NEDC工况下续航里程为265km

受制于国内对各汽车厂商“双积分”政策的影响，各大厂商都在努力研发纯电动车型以应对压力。因此早在今年的上海车展，一汽-大众奥迪Q2L e-tron就已经与大家见面，这是奥迪专门为中国市场研发的车型。

从外观上来看，它与燃油版车型并无太大差别，基本保持一致。区别之处在于中网格栅采用了封闭式设计，以凸显其新能源车型的身份。此外，前包围格栅也同样采用了全封闭的样式。但我个人认为，既然是纯电动车，不如直接把“封闭格栅”给取消，让前包围变成一个整体，这样不仅更加美观，同时还可以降低阻力。

而车身侧面最明显的变化当属低风阻轮毂，拥有极强的设计感。车尾的设计则与燃油版车型相同，尾部右侧的30 e-tron标识，以及消失的排气管，都表明了它纯电动车的身份。Q2L e-tron长、宽、高也与燃油版一致，分别为4237mm、1785mm、1548mm，轴距为2628mm，在同级别车型中处于不错的水平。

内饰方面Q2L e-tron也与燃油版车型保持高度一致，因此上手毫无难度。从目前不多的图片来看，新车拥有导航、自动空调、前排座椅加热、自动泊车等配置，内饰做工和用料也为吃了奥迪一贯的高水准。

动力系统部分，Q2L e-tron采用了宁德时代的三元锂电池组，配备最大功率为100kW的电机，峰值扭矩290N·m，NEDC工况下的续航里程为265km，0~100km/h加速时间为10.2s。

#竞品分析

MINI COOPER SE

事实上，目前奥迪Q2L e-tron似乎并没严格意义上的竞争对手，或许前不久发布的MINI COOPER SE或许能勉强算一个。作为宝马集团2025电动化战略下的第一款车型，MINI COOPER SE基本保留了MINI原本的设计语言。“中网”和绝大多数电动车相同，也被完全封闭，而车身上随处可见的“插头”标志也表明了它纯电动车的身份。

内饰的设计也是MINI一贯的风格，不过与燃油版车型不同的是，它配备了5.5英寸的液晶仪表盘，并且根据驾驶模式的不同，仪表盘的界面风格也会随之发生变化。此外，这块仪表还可以显示剩余续航里程、输出功率、导航等信息。

MINI COOPER SE将搭载一台最大功率为135kW的电动机。在续航方面，该车将配备容量为32.6kWh的锂离子电池，续航或在235km-270km之间。

总结

对于Q2L e-tron来说，它的出现似乎更像是一汽-大众奥迪对于纯电动车市场的一次“试水”。265km的续航里程在现如今续航里程动辄400km起的竞争对手面前完全没有任何优势可言，但它却目前你能买到为数不多的豪华品牌纯电动车型，因此很适合那些更加追求品质的消费者。