雷克萨斯膨胀了！刹车存缺陷在华召回不积极

众所周知从去年开始我国的汽车市场就开始遇冷，到了今年仍然没有出现好转，甚至全球汽车市场也开始齐唱哀歌，全年过半世界各大汽车集团都有出现下调本年销售目标的情况。不过逆势而上的车企也不是没有，丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯的销量涨势绝对是令其他车企眼红的。

雷克萨斯今年上半年全球销量创下历史新高，作为二线豪华品牌取得36万辆的好成绩，比去年同期增长10%。销量大幅增涨的主要功劳来自中国市场，今年上半年在中国市场销量为9.5万辆，同比增长高达36%。反观日本本土，酷爱“国产车”的当地消费者对雷克萨斯的热情有所下降，今年上半年在日本本土销量为3.2万辆，同比减少了4%。

雷克萨斯在国内受欢迎的主要原因是其宣传的“匠心之道”，雷克萨斯全系车型采用进口的形式销售，国内的雷克萨斯全部生产自日本本土，保留着所谓的日本“匠人精神”。也就是说国内的雷克萨斯与日本本土的雷克萨斯完全一致，保持所有优点的同时，也存在同样的缺陷。

早在上个月，日本本土就针对雷克萨斯旗下车型因存在安全隐患发起了召回，缺陷原因是制动泵电机的树脂电刷夹持器的形状不合格，夹持器热膨胀后会接触到电刷，导致制动泵电机导通不良。进而导致制动泵电机无法工作，报警灯亮起，严重时可能会失去制动助力，制动停止距离变长。

国内的雷克萨斯生产自日本，自然也存在同样的缺陷。不过雷克萨斯面对充满信任、购买热情高涨的中国消费者则显得有些冷淡。直到本月8号，雷克萨斯才发布消息向国家市场监督管理总局备案召回计划，从8月23日起召回制动系统存在隐患的车辆，包括ES 300h、UX 260h、LS 500h、LC 500h共计4715辆。

召回不积极，思想有问题！一边是体量小且正在紧缩的本土市场，另一边是体量大且持续上涨的中国市场，该把重心放在哪边确实难把握。但是千万不要把中国消费者给予你的宠爱当作理所应当。

（文/牛车网产经 吴春铭）