7月车市回归“寒冬” 三大日系巨头上演“突围赛”

相比于近一年来的其它月份，今年的6月大概是车企们过的尤为“轻松”的一个月了。乘联会数据显示，6月乘用车市场的销量出现了4.9%的同比微增，这无疑是给车市持续的“寒冬天”添了一把火。只是，从7月的车市表现来看，6月的回暖实际上只是短暂的“昙花一现”。

 到目前为止，7月的整体销量数据还未公布，但就此前乘联会公布的7月份1-4周的销量数据不难看出，前四周整体车市销量下滑了16%，其中，第四周同比下滑尤为明显达到25%。显而易见，7月销量将持续惨淡二字。

 不过，在又一次回归的“寒冬”的7月，包括日产、本田、丰田在内的三大日系却整体呈现逆市上扬的态势。

 日产7月在华销量8.3万辆，“走量王”轩逸同比下滑18%

据东风日产近日公布的数据显示，其7月在华销量为8.3055万辆，同比增长了3.5%。其中，东风日产SUV的销量为3.7万辆，同比增长了17.1%。不过轿车方面，表现不如预期，“走量王”轩逸在7月的销量同比下滑18%。不过，从其前7个月的累积数据看，共销售61.516万辆，还是达到了0.7%的微增。

 具体到车型方面，轿车上，7月上市的新一代轩逸虽然官方表示，上市15天就突破了1.25万辆的订单，但事实上似乎其实际的市场表现并不如预期。当月轩逸车型销量为2.82万辆，同比下滑18%，而环比6月销量也有13%的跌幅。而同样在销量上被寄予厚望的新一代天籁，虽然环比增长了5.3%，但销量仍然没有突破万辆仅为8429辆。

 不过在SUV方面，日产7月的在华表现还算不错。东风日产SUV的销量为3.7万辆，同比增长了17.1%，这得益于奇骏与逍客车型销量的增长，其中，奇骏7月销量为1.58万辆，同比增长达到16.8%。除此之外，劲客7月销量为3768辆，同比增长78.8%。

 本田7月在华销量11.59万辆，思域首当其冲破2万

根据本田近日公布的销量数据，今年7月本田在华销量为11.595万辆，同比增长9.4%，这不仅创下了历年7月单月终端销量的最高记录，同时也是其在华销量第5个月的连续增长。从其1-7月的累计销量来看，共销售86.1359万辆，同比增涨高达20.5%

 其中，广汽本田的7月销量为5.556万辆，同比增长1.7%，而东风本田7月销量则为6.03万辆，同比增长了17.6%。而前7个月，广汽本田累计销售为43.6万辆，同比增长11.3%，东风本田累计销量为42.5，同比增长31,7%。

 具体到车型方面，思域以突破2万辆的销量首当其冲，仍然是销量“主力军”，同时，包括CR-V、雅阁、凌派在内的3款车，月销也都超过了1万辆。并且，包括雅阁、奥德赛、CR-V、INSPIRE在内的4款混动车型，销量也达到几近破万的9446辆的成绩。

 丰田7月在华销量13.9万辆，雷克萨斯表现“坚挺”

据统计，丰田在7月的销量为13.91万辆，同比增长8.3%，但环比6月14.08万辆的销量，还是存在轻微跌幅。不过，从其1-7月的累计销量来看，销量约为89.68万辆，同比有11%的增幅。

具体到车型方面，除了走量的卡罗拉、凯美瑞车型之外，丰田的高端品牌雷克萨斯在华表现可谓“坚挺”。今年1-7月，其积累销量高达10.9933万辆，同比增长达到31%。同时，在今年下半年，雷克萨斯将推出新款RX丶RXL丶LM等车型，因此，下半年其竞争力也不容小觑。

 结语

纵观整个车市，除了“国五”清仓所带来短暂“回暖”的6月，自开年以来，市场的整体都还是普遍呈现“寒冬”景象。而日产、本田、丰田三大日系巨头能够上演“突围赛”，实属难得。如果下半年还能保持增长势头，即便是在“寒冬”车市下，也还是极有可能完成今年的既定年终销量目标。