大众集团上半年销量下滑 营业利润增长10%

全球车市都在走下坡路，哪怕是最近刚刚喜提《财富》世界500强“第一车企”的大众集团也难逃销量下滑的态势。不过能登上王者宝座的岂非是等闲之辈，2019年上半年大众集团虽然销量有所下滑，但是在利润方面取得了可观的增长。

2019年上半年，大众集团全球累计销量为5365300台，同比下滑了2.8%。其中大众品牌全球销量为299.82万辆，同比下滑3.9%。在欧洲市场的销量为92万辆，同比下滑4.7%；在北美市场的销量为28.13万辆，同比增长1.4%；在亚太市场的销量为150.15万辆，同比下滑4.3%。其中，中国（包括香港）销量为142.99万辆，同比下滑3.6%，但依然可以占到全球销量的近50%。

中国市场作为大众集团全球最大单一市场，集团今年上半年累计在华销量为191.66万辆，相比去年同期的199.44万辆下滑了3.9%。其中，大众品牌销量为142.99万辆，同比下滑3.6%；奥迪品牌销量为31.25万辆，同比增长1.9%；斯柯达销量为12.59万辆，同比下滑23.9%；保时捷销量为4.26万辆，同比增长28%。中国市场的排放标准越来越苛刻，双积分政策马上落地，大众品牌作为大众集团的销量担当，今年上半年新能源汽车交付达2万辆，占总交付量的1.4%。大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示，将致力于推动大众品牌在中国不断前行。至今年年底，大众汽车品牌计划再推出5款新能源车型。到2020年，大众汽车品牌将在中国市场推出10款新能源车型。

尽管在销量层面上大众集团却处于下滑态势，但集团的各项财务指标表现良好，，2019年上半年，大众集团的销售收入达到1252亿欧元，同比增长4.9%；营业利润为90亿欧元，同比增长10.3%，营业利润率上升到7.2%，相比去年同期提升0.4个百分点；税前利润为96亿欧元，同比增长6.5%，汽车部门的净流动资金为159亿欧元。

销售收入有所增加的主要原因在于市场对运动型多用途车（SUV）和高档品牌车型的需求不断上升。具体来看，大众品牌的销售收入同比增长3.4%，达到441亿欧元，营业利润增至23亿欧元，高于去年同期的21亿欧元；保时捷的销售收入达122亿欧元，同比增长8.92%。特殊项目前的营业利润增长了2.5%，达到21亿欧元；宾利的销售额达8.35亿欧元，同比去年7.57亿欧元同比增长10.3%；营业利润增至5700万欧元，去年同期为- 8000万欧元。

尽管受到全球汽车市场不利因素的影响，大众集团依然对2019年全年销量正增长抱有信心，在财报中预计2019年全年新车交付量将略高于2018年，集团乘用车和商用车业务领域全年销售收入将同比增长5%，营业利润预计为6.5% -7.5%。

（文/牛车网产经 吴春铭）