打败思域Type R成最速前驱王 全新雷诺梅甘娜RS Trophy-R

说起纽柏林最速前驱钢炮，大家肯定会想到雷诺梅甘娜RS Trophy-R ，它在纽柏林赛道以7分钟40秒1的成绩打败了以7分钟43秒8完成纽柏林赛道的前最速前驱钢炮本田思域Type R FK8 ，而梅甘娜RS Trophy-R 到底有多强？

近日，雷诺公司公开了梅甘娜 RS Trophy-R 的技术细节，首先动力方面梅甘娜 RS Trophy-R 搭载了一具代号为M5pT 的引擎，这是一具1.8L TCe 直列四缸涡轮增压引擎，最大马力到达了300 Hp，峰值扭力则是400 Nm ，并配置了6速手排变速箱。 

 为了减轻车重，雷诺在这方面下了不少功夫，雷诺导入了炭纤维引擎盖，削薄后窗玻璃，取消后窗雨刷，更换Sabelt 赛车椅，移除后座，缩减中控荧幕尺寸，换装DESS 轻量化电池，轻量化后扭力墚，以及采用了Akrapovic 钛合金排气管。以上所有的轻量化的材质成功让梅甘娜RS Trophy-R 减轻了130公斤，整辆车重为1306公斤。 

 车重减轻了，雷诺觉得还不够，借用了空气力学的原理做出了改良，并采用Ohlins 定制的避震器，尺码为245/35 R 19 的Bridgestone Potenza S007 性能街胎。车那么快，刹车系统肯定也要配置Brembo 4 活塞的刹车卡钳，390 mm 的陶瓷刹车碟盘，19寸的炭纤维轮圈，再加上Torsen 限滑差速器。在这样的配置下，让梅甘娜RS Trophy-R 0-100 加速只需5.4秒，最高时速达到269 KM/H ！

 看了这些配置，小编觉得雷诺梅甘娜RS Trophy-R 能成为纽柏林赛道的最速前驱车也是理所当然的，不过雷诺表示，这款梅甘娜RS Trophy-R 只打造限量500辆，而主要市场为法国，德国，英国，瑞士以及日本，看来这款纽柏林最速前驱车应该很少机会出现在我国了。