上半年的最后一周 各家造车新势力都做了什么？

7月1日，星期一，下半年的第一天。

刚刚过去的一周，是6月的最后一周，也是上半年的最后一周。在这承上启下的一周中，造车新势力企业动作频频，各家品牌都在用自己的方式迎接形式更加严峻的下半年。

蔚来—召回

作为造车新势力中的领头羊，不管好的坏的，蔚来在不少的环节中都能拿到新势车企中的第一，就比如说召回。上周四，蔚来发表《关于部分ES8召回的声明》，自2019年6月27日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来 ES8电动汽车，共计4803辆。

召回的原因必然是近期频发的“起火事件”，被召回车辆使用的电池包模组的走线存在不当，被挤压得电压采样线束绝缘材料可能发生磨损造成短路。召回后免费为车辆更换另一款模组的电池包，以消除安全隐患。据牛车网产经计算，此次召回4803辆存隐患车辆给蔚来带来的仅经济损失（电池+工时）就超过5亿元。

小鹏—增资、新血液

上周四，广州小鹏智慧出行科技有限公司新增工商变更，注册资本由2亿元增长至2.62亿元。广州小鹏智慧出行科技有限公司为广州橙行智动汽车科技有限公司旗下全资子公司，为小鹏汽车提供互联网技术支持与信息服务等。

上周五，小鹏汽车正式迎来三位资深高管加入。前阿里巴巴文化娱乐集团副总裁、UC 优视科技高级副总裁王桐出任小鹏汽车公司副总裁；前郑州宇通客车财务总监、福特大中华区首席财务官、江铃汽车首席财务官吕学庆出任小鹏汽车财务副总裁；前高通公司工程副总裁 Benny Katibian出任小鹏汽车北美子公司首席运营官。

威马—共享出行

威马是比较早开始布局出行市场的新势力车企，2017年6月，威马汽车与海南交控签署战略合作协议，布局绿色出行，并预计三年内投放约2000辆新能源汽车。上周三，第1000辆威马EX5纯电SUV投入海南运营，这标志着威马EX5也成为投入海南旅游出行市场数量最多的单一品牌纯电动车型。

理想—改名

理想汽车的公司主体名称为北京车和家信息技术有限公司，品牌命名曾为“理想智造”。上周三，理想汽车正式宣布规范其品牌、产品的统一名称：其公司与品牌名称统一为理想汽车；旗下产品名称统一称为理想ONE。同时，理想汽车宣布“车和家”及“理想智造”两个名字不再使用。

零跑—交付

上周五，零跑汽车在杭州滨江零跑中心举办“零跑S01全国首批车主交车仪式“，零跑汽车创始人、董事长朱江明将10辆S01正式交付于首批车主。目前零跑S01有两种续航里程版本共四款不同配置的车型，本次交付的均是补贴前厂商指导价为20.99万元的零跑S01 380 Pro。在首批交付结束之后，零跑S01后续的交付将陆续进行。

合众—渠道、工厂

上周二，合众汽车与中国和谐新能源汽车控股有限公司在上海签订战略合作协议，双方将在品牌、产品、销售、售后、金融等方面展开合作，共同打造无界零售汽车行业模式。和谐汽车是一家综合性的汽车服务集团，专注于豪华品牌的销售、维修，合众汽车认为，与和谐汽车共同搭建销售服务体系建设，不仅有助于用户购车，同时也有助于更好地服务用户，满足消费者的个性化需求。

上周四，合众汽车宜春全生态智慧工厂在江西宜春开启动工建设，该工厂规划年产能达10万辆。建成后，合众汽车的年产能将增加到15万辆，并将成为新势力车企中唯一具有“双资质”和“双工厂”的企业。

恒大—投产

上周日，恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式在天津举行。恒大在短短一年内成功搭建了国内首个新能源车全产业链，恒大国能 93车型的量产下线具有里程碑意义，是恒大国内生产线大规模量产能力的力证。

博郡—取消补贴

上周三新能源车2019年补贴新政正式开始实施，取消地补，国补下降超过50%。汽车厂商们全力赶在补贴退坡之前多卖出几台车，博郡汽车依旧我行我素发布海报，喜迎补贴取消。

苹果—自动驾驶

苹果一直以来都在发展自动驾驶，上周二苹果公司表示已经收购了自动驾驶汽车创业公司Drive.ai。Drive.ai是一家自动驾驶创业公司，由斯坦福大学人工智能实验室的前同学创建，是加利福尼亚州首批获得自驾车辆许可证的初创公司之一。为了将其技术推向市场，Drive.ai此前也在开发改装套件，将传统车辆转变为自动驾驶车型。

（文/牛车网产经 吴春铭）