聚焦商用车板块战略升级 福田汽车或迎来逆势增长

牛车商用车讯 随着6月份即将结束，各个车企即将进入半年季度总结，在此前的5个月的汽车市场上，国内不论是乘用车市场还是商用车市场，其市场走势均处于下滑趋势，其中商用车货车市场，在前三个月表现并不明显，随着新GB1589的实施，商用车市场或将进入新的增长态势。福田汽车在这样的市场环境中表现如何，我们来简单分析。

在整个重卡市场中，各个车企在重卡车型销量上有着不同的市场表现，据相关数据统计，2019年5月份，我国重卡市场共约销售各类车型10.9万辆，较4月环比下降8%，比上年同期的11.4万辆下滑4%。重卡市场2019年1-5月累计销量55.34万辆，比上年同期的56万辆下滑1%。

在重卡市场中，福田汽车的表现并不理想，数据显示，5月份，福田汽车中重卡销量为8978辆，其中，重卡车型销量为1280辆，1-5月北汽福田重型货车累计销售9566辆，同比下降50.54 %，与整个市场下滑趋势来讲，的确在重卡车型市场中表现不尽理想，其中一汽、东风依旧保持了增长态势，而重汽、陕汽同样处于下滑趋势。

虽然在重卡市场表现失利，但在中轻卡市场中，福田汽车的整体表现突出。其中1-5月北汽福田中型货车累计销售12758辆，同比增长208.16%，轻型货车累计销售149092辆，同比增长15.29%。正是由于中、轻卡市场的带动，福田汽车在5月份的市场表现中获得累计销售22.76万辆，累计同比增长5.5%的市场成绩。

在客车市场，随着北汽福田在新能源客车的发力，带动了其客车销量的增长，数据显示，1-5月，福田累计销售大中型客车3452辆，同比增涨89.05%，其中大型客车销售3087辆;中型客车销售365辆;轻型客车销售13591辆。

随着6月份即将结束，北汽福田在重卡市场中或将迎来新的发展契机，其中主要是行业淡季及国六排放的影响，福田汽车在产品布局上加速形成，北汽福田党委书记、总经理巩月琼在4月份的上海车展上曾表示，福田汽车旗下各个子品牌将陆续推出国六产品，满足各细分市场用户的差异化需求。

随着商用车市场政策的调整，不论是排放标准还是技术，福田汽车均在行业中表现抢眼，其中在今年4月份，福田汽车正式推出国六排放标准的新车;随后，福田汽车在欧曼EST车型样车上完成ETC前装技术以及福田戴姆勒汽车自动驾驶重卡的开放道路测试等技术积累，为重卡市场的发展奠定了深厚的技术基础。

在中轻卡市场上，福田奥铃新上市的绿通版产品迎来第80万辆产品下线，并在1季度销量突破16500台，而未来还将为更多城市物流、干线物流提供一体化解决方案。

不仅如此，在新能源和智能化方面，福田汽车智蓝新能源战略布局逐步实施，近日河南福田智蓝新能源商用车生产项目的开工将进一步提升其新能源产品市场布局，福田同时还与华为签署战略合作协议，共同打造5G时代商用车全智能化体系建设。

而客车领域，福田将与丰田联手打造的第四代氢燃料电池客车将于2020年实现量产，对于北汽福田在新能源客车领域的发展将又增加了一大推动力。

从整个商用车市场布局来看，虽然福田汽车经历了市场波折，但是从福田在不断加快研发能力建设、加快产品研发投入、提供全方位产品市场解决方案的能力上，福田汽车一致走在行业前列，在后续的网络布局、互联网营销转型、运营效率上福田也将逐步丰富和完善，并打造出一种汽车生态产业新模式。因此，非常期待未来福田汽车在商用车市场的整体表现。