选车3+2：新能源汽车能否在今年续写传奇？浅谈传祺GE3的三个优点两个缺点

随着 《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》出台，各地将对新能源车取消限行限购，外加上2020年即将取消新能源补贴的影响，今年无疑是新能源汽车的腾飞之年。本期选车3+2将以广汽新能源传祺GE3（下文简称传祺GE3）为切入点，为大家介绍新能源汽车的优缺点。

优点1、 起步迅猛

与发动机不同，电动机在起步瞬间，便可达到峰值扭矩，并且电动机转速输出非常宽，全程无需换挡，加速平顺，起步迅猛。以传祺GE3 2018 530智享版为例，其车身尺寸为4337/1825/1640轴距2560mm，属小型suv,0-100km/h加速度时间仅需8.6秒，无论是上坡还是超车，只要起步时舍得踩电门，它就一定不会让您失望。只要打开I-pedal功能，在松开油门时会自动减速，将动能转化为电能，就算您在行驶中马力全开，也不用担心浪费电能或者来不及刹车。

优点2、 经济性高

对于很多车友而言，最让他们揪心的定是油价的涨幅，2019年上半年，众多车友总共经历了8次折磨，3次抚慰，半年油价累计每吨增长385元。2018年更是经历13涨10跌1搁浅的频繁变化，每次变化都牵动人心。选择电动车，意味着让自己来到“一方净土”，免受油价涨幅的困扰。

 给大家算笔账，传祺-GE3 百公里耗电14.7kwh，按0.62元一度电算，仅需8.3元，同级别suv按最低标准百公里油耗6个油算，约为36.78元，如果在城市中行驶，油耗远不止6个油，此外相较于传统油车，电动车在保养方面也可以省下一大笔开销，由此可见，传祺GE3的经济性十分高。

优点3、舒适度高、科技感强

传祺GE3驾驶过程加速平顺，无顿挫感，在80km/h左右时驾驶安静，几乎没有噪音，安静的让人想睡觉，所以在此提醒大家，道路千百条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪，切勿疲劳驾驶。

 传祺GE3还注重内饰的科技感，搭载的液晶仪表、8英寸中控液晶显示屏十分抢眼，配以智能语音系统，只需喊一声小祺，就能点播自己想听的音乐，导航自己想去的地方，再也不需要操作手机，十分便利。GE-3还拥有无限充电、定速巡航、车载电话、自动控温空调等人性化功能。

缺点1：充电不便

现在电动汽车充电设施尚未完善，即便一线城市小区充电桩已日渐普及，但仍无法满足全部居民使用，停车本是一大难题，有地方停车，还得能充电就更难了。另一方面电动车充电时长与行驶里程也是个问题，或多或少都会影响使用，不宜长途驾驶。

缺点2：保值率低、、保险成本高

由于电动车电池寿命有限，每年存在电力衰减，更换电池成本又高，导致二手车保值率普遍偏低，传奇GE3第一年保值率仅为42.94%，第三年仅剩31.59%。同时由于保险公司以净车价收费，不计国家补贴，故电动车需要缴纳更高的保险费用，根据中国保险报网给出的数据，家用新能源汽车的单均保费高于传统汽车28%。如果将这些费用折合到电动车的使用成本里，那么它的经济性也就有待估量了。

写在最后——传祺GE3试驾感受

如果只用一个字来形容小编试驾的感受的话，一定是个“爽“字，不仅爽在起步的爆发力，更爽在可以随心所欲的轰踩电门。传祺GE3自带的动能回收系统，以及I-pedal系统可以在驾驶者松开电门时自动减速，在减速的同时还能将动能转化成电能，以便重复利用。动能回收系统，和I-pedal系统原理相似，在松开油门踏板之后，由动能系统发挥作用产生制动效果，从而降低车速，将动能转化为电能，但i-pedal减速效果更佳明显，在0.5s左右的延迟后，速度迅速衰减，最终可减速到5km/h。

但要注意的是GE3刹车较硬，需要稍微用些力气，如果关闭动能回收功能以及i-pedal功能关闭的话，用脚轻点刹车会有些刹不住。

传祺GE3搭载的电动液压助力系统，使方向盘在低速时偏轻，高速时偏沉。

相较竞品，传祺GE3最大的优势在于它的电池容量与续航里程，GE3采用三元锂电池供电，电池容量54.75kw，可行使410km,快速充电仅需0.5小时，在电动车中属于佼佼者。

而传祺GE3的缺点也比较明显，由于后悬架为扭力梁式非独立悬架，减震较硬，舒适感欠佳，轴距与同级suv较短，空间相对紧凑，后排中间突起高不适宜三人乘坐。

（数据、部分图片来源于网络）