牛车小百科:怎么衡量发动机与变速器的优劣?
在购车之前,上网对比汽车相关参数是一项很重要的环节,可以帮助我们更直观的比对各车性能优劣,但对于小白来说,并不知道车辆各个参数代表什么意思,也不知道选车要看哪些参数。为了帮助大家更好的筛选有效信息,小编将为大家发表几期科普性文章,为大家解释车辆的参数。‘
一、发动机
发动机作为汽车的“心脏”,直接影响到汽车的动力性、平稳性、操纵性。本期重点内容就是介绍发动机各项参数,帮助大家选择最适合自己的发动机。
1、 排量 :按定义上讲,活塞从气缸的上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,气缸排量*气缸数=汽车排量。排量直接与动力挂钩,不考虑其他因素的情况下,排量越大动力越强、油耗越高。根据进气方式不同,又分为T(涡轮增压),L(自然吸气),同排气量涡轮增压动力大于自然吸气,不同排量可根据其最大马力、最大扭矩等参数判断。由于排量大小直接与动力、油耗、价格挂钩,在选择前要谨慎考虑,结合车辆其他参数、行驶环境多方位考虑。
如果追求极致油耗建议选择1.3L、1.5L排量足以应对城市用车,如果经常跑高速或追求起步速度、驾驶体验,再权衡燃油经济性建议选择2.0L、1.5T发动机。
2、 进气方式:进气方式分为自然吸气、涡轮增压、机械增压,常见车辆以涡轮增压、自然吸气为主。涡轮增压是利用排出的废气推动涡轮,进而压缩新鲜空气进入气缸,进而提高动力。利用废气做功可以提高发动机效率,但涡轮增压会加大车身重量,从而增加油耗。同时在发动机低速时,产生的废气量不足以带动涡轮运转,所以会发生迟滞现象,降低驾驶性。
3、 最大马力、最大功率、最大扭矩:最大功率和最大马力意义相似,代表发动机可达到的最大速度,1匹马力约等于0.7千瓦,但还需关注最大功率转速,转速越低越易达到,最大马力代表发动机极限速度,仅作参考。最大扭矩越大,汽车加速越快,脱困能力越强。
二、变速箱
变速器是用来改变发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。常见变速箱类型以手动变速箱(MT)、液力自动变速箱(AT)、无级变速箱(CVT)、双离合变速器(DCT)等。变速箱工作原理比较复杂本篇便不在赘述,主要介绍四款变速器的特点以及怎么选择。
1、 MT
优点: 省油、换挡准确、技术可靠性高,后期维修价格低、故障率低。更具有驾驶乐趣
缺点:累,左脚一直被离合束缚,开的时间短叫驾驶乐趣,开的时间长就是驾驶煎熬了,对驾驶技术要求高,如果驾驶水平一般,会更加费油、容易熄火且容易发生交通事故。
2、 AT
目前随着AT技术的发展,曾经AT变速箱换挡慢、顿挫感强、油耗高、传递效率低等缺点都有显著改善,但性能和档位挂钩,档位越高性能越好,高挡位AT变速箱除了成本外几乎没有缺点,AT变速箱结构复杂、质量大、成本高,随着档位的上升价格也会翻上一翻,如果是低档位的话还是会出现以上弊端。
3、 CVT
CVT变速箱换挡平顺,无顿挫感,油耗较低,传动效率高、成本较低,结构简单耐用,但加速度较慢、抗扭矩抗压能力较弱,只能搭配小排量发动机,由于换挡过于平顺,所以没有驾驶乐趣可言。
4、 DCT
DCT变速箱换挡快、传动效率高、油耗低,但低带速会发生抖动,技术尚未成熟容易发生故障、维修成本高,换挡平顺性不及CVT。
四种变速器各有优缺点,如果预算充足打算入手30w+的车辆,可以直接选择8AT、9AT、10AT等变速器,如果追求平稳性、低油耗可选择cvt,如果追求换挡速度、传递效率可选择DCT,如果想要锻练车技还是MT最合适。
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