牛车网 精华 菲亚特官宣:撤回与雷诺的合并协议 最大车企联盟仅是一场“烟火”

菲亚特官宣:撤回与雷诺的合并协议 最大车企联盟仅是一场“烟火”

唐倩cancrab 发表于 牛车网 2019.06.06 11:26

牛车网产经讯 6月6日,菲亚特集团官方突发声明宣布,公司董事会在董事长司董事会在董事长约翰·埃尔坎的主持下在周三晚上召开了会议,决定撤回对雷诺集团的合并提议,且该提议立即生效。

 菲亚特集团在声明中表示,其将继续履行其承诺,通过实施公司独立性策略。

早在一周前,菲亚特集团和雷诺集团的积极讨论合作一事的消息一经穿出,就闹得沸沸扬扬。以双方的实力而言,倘若双方达成合并协议,将会形成全球方位内的第三大汽车制造商,年销量可达870万辆,年收入1700亿欧元,净利润超过80亿欧元,总市值超过320亿欧元。

 而菲亚特此次的撤回声明,也就意味着,两者或将形成的全球最大车企联盟,将只是一场过眼“烟火”,不复存在。 

有外媒报道称,因合并一事,雷诺集团还需征求日产汽车和日本政府的意见,因此,法国政府要求雷诺集团推迟菲亚特的合并交易进程。据悉,法国政府方不仅是雷诺集团的最大股东、拥有雷诺15%的股份,同时,还拥有雷诺董事会的代表、拥有双重投票权。因此,如果雷诺集团想要完成与菲亚特集团的合并一事,就务必要得到法国政府方面的支持。

 就合并一事,法国政府表示,只有在日产保证其与雷诺集团的联盟,得以长期稳定的持续下去的情况下,其才会给以雷诺集团与菲亚特集团合作的支持。 

但就日产方而言,本来随着戈恩被捕一事,与雷诺方的联盟关系就日渐出现裂缝并日益紧张。再看着已经联盟快20年的自家“兄弟”想要去与他人再组联盟,日产处境难免有些尴尬。

 目前,雷诺持有日产43.3%的股份并且拥有控制权,而日产只持有雷诺15%的股份且没有投票权。对于日产来说,如果菲亚特集团得以与雷诺合并,那么合并后的新公司将继续持有日产43.3%的拥有投票权的股份,而日产在雷诺的股份则会被稀释为7.5%。本身就不公平的股票分配,再被稀释,不仅仅是日产,换做谁都显然难以接受。

结语

目前,全球的汽车市场都趋于下行,开源节流、抱团取暖的联盟式“玩”法,已经被越来越多的车企所采用,此前福特与大众联盟、甚至连奔驰和宝马也都纷纷开始了友好的“牵手”

而对于菲亚特集团来说,无疑也是希望通过寻求合适的联盟伙伴的方式,来抵抗车市大环境下“寒冬”,但显然,早已与日产联盟的雷诺并不是一个合适的选择。因此,菲亚特集团在接下来,或将继续寻找能予以联盟的合作伙伴。而基于其现状,合作方向或将是在新能源领域有所成就的车企。

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