经销商“抢夺低价权”的胜利 长安福特因纵向垄断受罚亿元

牛车网产经讯 6月5日上午国家市场监督管理总局发布信息，因实施纵向垄断协议对长安福特汽车有限公司作出处罚决定，依法对长安福特处以罚款1.628亿元。

据了解，2013年以来，长安福特在重庆区域内通过制定《价格表》、签订《价格自律协议》以及限定下游经销商在车展期间最低价格和网络最低报价等方式，限定下游经销商整车最低转售价格，违反《反垄断法》关于禁止经营者与交易相对人达成限定向第三人转售商品最低价格的垄断协议的规定。调查过程中，长安福特没有提供证据证明相关行为符合《反垄断法》第十五条规定的豁免情形。

市场监管总局表示，长安福特上述行为剥夺了下游经销商的定价自主权，排除、限制了品牌内的竞争，并实际削弱了品牌间的竞争，损害了相关市场的公平竞争和消费者的合法利益。市场监管总局依据《反垄断法》对长安福特处以上一年度重庆地区销售额4%的罚款。

针对此项处罚决定，长安福特给出回应：“长安福特充分尊重并坚决执行国家相关部门就此次反垄断调查所做出的处罚决定，我们已经采取行动与经销商一起规范区域销售管理。同时我们将按照国家法律法规的要求，继续进一步规范经营活动，切实维护自由、公平的市场竞争环境。”

#经销商反击的胜利

现在国内汽车市场下行，汽车经销商联手向厂家施压的情况愈发频繁。

产品方面，与福特在海外市场的频繁更新换代不同，国内的长安福特销售车型都过于老旧，与其他合资品牌的一至两年改款，四至五年换代的频率相比，长安福特产品的更新频率实在太慢。车型老旧也就罢了，厂家为维护品牌形象限定经销商的最低销售价，和同级别车型相比只高不低的售价让消费者难免有些望而却步。

从数据来看，长安福特的销量在短短三年内由2016年的95.75万辆，跌至2018年的37.78万辆，还不及6年前2012年41.85万辆的销量水平。另一方面，其净利润也由2016年的181.65亿元跌至2018年的-8.04亿元。来到今年1-4月，长安福特累计销量仅有5.16万辆，同比下跌69.35%，相比去年1月单月销量仅高出不足3000辆，市场表现仅与众泰汽车5.00万辆的销量水平相当。

长安福特的大幅度销量下降，第一个不答应的就是经销商。经销商的资金实力和抗风险能力都远不及厂家，所经销的车型一旦出现问题，对经销商的打击是巨大的。经销商对于所经销车型的更新换代无能为力，为了活下去，只能争夺定价自主权，寄希望于以价换市。

长安福特2001年成立，注册资本2.41亿美元，是一家中外合资企业。其中，重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ）持股50%，为第一大股东。受此消息影响，长安汽车（000625.SZ）高开低走，早盘快速下跌逾7%，随后跌幅收窄，截至6月5日收盘长安汽车股价下跌4.42%，报收于6.49元。

（文/牛车网产经 吴春铭）