用双离合的宝马不能买？解析宝马X2

宝马近两年的风头正盛，不仅加快了现有产品的换代，还推出了一些全新车型去占领更细分的市场领域。宝马X2便这么诞生了。

2018年6月24日，宝马正式上市了旗下全新紧凑型SUV——宝马X2，新车以进口身份针对中国市场发售，价格区间为28.98万-37.98万元，整车基于UKL前驱车平台搭载，可以将其理解为宝马X1的跨界版本。

宝马X2上市前被很多媒体认为，它至少能达到X1一半的销量成绩。但现实总是很骨感，前几日2019年第一季度宝马进口车型销量数据出来了，其中宝马X2凭借着5617台位居第二名，月均1400台，还不及宝马X1的五分之一。

而最有意思的是，如果宝马X2卖不动是因为进口身份带来的溢价，那也就算了，但目前宝马X2的终端优惠已经超过7万，起步售价仅需21万，比国产宝马X1还要更便宜，这样都卖不动就说明是宝马X2这个产品存在问题。

外观有4个宝马车标 这就是个性？

其实将宝马X2理解成为宝马X1的跨界版就行了，X2整车的设计元素都与X1保持一致，轮毂的样式、中网格栅的大小，前后尾灯组以及排气管的设计，都是直接从X1身上取下来的。

但有一个非常有意思且很独特的点，宝马X2的外观除了前后两个品牌标以外，在左右两侧的D柱上还有两个宝马品牌标，这样的做法会让人觉得有些过于浮夸，就像有些人不喜欢LV包包一样，因为哪儿哪儿都是标。

宝马X2的官方定位是紧凑型运动SUV，宝马的SUV产品阵列也倒好理解，单数1357是正常SUV产品，双数246则是跨界运动风。

但X2的设计并没X4和X6那么激进，“驼背”的幅度很小，屁股翘的也不算太高，即便是溜背的角度也是小之又小。其实相比之下，X1宽大的外观体态倒是更能吸引人。

进口车型尺寸未加长 比X1小太多

作为进口车型的宝马X2，自然是与海外版本的尺寸完全一致，长宽高为4379/1824/1560mm，轴距为2670mm，其实作为紧凑型SUV这个尺寸倒也正常。

但是X2作为X1的跨界运动版本，原版X1在中国市场实现了国产化并进行了加长，轴距足足比X2长了110mm，车长也长了将近200mm，X1和X2摆在一起都不像一个级别的车型。而对于热衷与“大车”的中国消费者而言，X1必然是更受欢迎的。

紧凑的车身对于一台德系车而言，带来的势必是紧凑的空间。X2的后排表现远没有X1可观，175cm的身高坐进去，后排腿部就只剩下了1拳2指的空间，甚至不如目前很多A级家轿。相反，X1坐进去完全是宽敞感，腿部空间都无需丈量，一个字就是“大”。

配置完爆X1 进口车型就是实在

宝马X2的内饰造型与X1保持了高度一致，但作为进口身份的X2就保持了海外版本的原汁原味，不会出现一些国产化的减配。例如X1为了省成本，宝马最出名的中控台钢琴烤漆在中配以下车型就取消了，换上了廉价的银色塑料饰板，而X2即便是乞丐版本都是闪闪发光的烤漆工艺。并且，X2即便是乞丐版都提供了五种车厢配色选择，黑色、黑灰、黑红、黑白以及纯灰。

其实国产的X1减配的地方很多，但在X2身上就没有出现减配的问题，全LED大灯组、8.8英寸的全镜面彩屏、可调节腿拖的座椅、宝马最新丁字裤方向盘以及电子挡杆，这些在X2身上都是标配，但在X1的低配身上一个都没有。

不过X2能够把售价做到21万出头，还是耍了一些小心思的，因为起步车型的直观配置做的相当低，连电动座椅调节都没有，后视镜也不能够电动折叠，就连空调也是手动的，虽然车厢整体质感要比X1好太多，但配置表上的卖相却比X1差太多。

而作为次低配车型，也就是X2的2.0T乞丐版的售价则到了25万出头，配置就相当丰富合理了，但比1.5T的售价相差了4万元。

与X1相同发动机 双离合变速箱让人看不懂

都是UKL平台下的产物，宝马X2搭载的发动机与X1一样，1.5T三缸直喷涡轮发动机的最大马力为140匹，2.0T四缸直喷涡轮发动机的马力为192匹，扭矩分别为220牛米和280牛米。

但是在加速性能上，宝马X2要明显优与X1，尤其是1.5T版本的X2百公里加速仅需9.6秒，比X1足足快了1秒钟，并且在燃油经济性上也有所优化。这些进步就要得益于X2身上的双离合变速箱。

宝马X2除了顶配车型匹配ZF的8AT以外，其它配置版本包括1.5T车型匹配的都是7速双离合变速箱。要知道在宝马旗下的车型中，除了Z4和M系列性能车会匹配双离合变速箱以外，宝马X2是唯一一个匹配双离合变速箱的主流车型。

不过这套7速双离合变速箱不需要让人太过担心它的品质，因为它是来自世界上最大的双离合工厂——麦格纳-格特拉克，型号为7DCT300，同样搭载这套变速箱的还有奔驰全新一代A级。

这一套麦格纳-格特拉克的第三代7速双离合变速箱，优势在于它支持全轮驱动、自动启停以及滑行等功能。而它的最大亮点在于，它的控制换挡机构不再是传统的液压系统，也是采用了4个电动机，这使得它可以支持48V轻混或是插电式混动的动力拓展。另外，这套双离合当然是湿式的。

写在最后：X2也即将国产 现在是抄底的时候吗？

其实早在前段时间，国产宝马X2的路试谍照就已经有媒体陆续爆出，而现在已经基本确定国产X2将会在2019年底上市。那么有意思的是，，从X2的运动定位来看，国产后的加长可能性非常小，并且价格也不会低于当前进口X2的21万终端售价，同时作为才推出没多久的X2也并不会出现大改款之类的变动，看似现在是超低进口X2的好时机。

但友情提示一下，根据宝马2019年新车展望计划来看，X1将会在年内推出中期改款车型，新车也将搭载麦格纳-格特拉克的7DCT300双离合变速箱，并会针对内外饰有大幅度调整。

如果你纠结于X1和X2之间，最好是等待年底两者的新款都上市以后再做对比，“早买早享受”这句话已经不适用于当前的汽车市场，只要时机不对，买了就是亏。