牛车网 精华 增加2.0T四缸发动机 2019款领克03“双机”来袭

增加2.0T四缸发动机 2019款领克03“双机”来袭

幸福大牛牛 发表于 牛车网 2019.05.07 08:59

今年给我印象最为深刻的车企那一定就是领克。在4月1日进口增值税下调后,领克品牌旗下的所有车型分别下调数千元。不仅如此,领克的紧凑级运动轿车领克03的赛道版又在今年的WTCR房车世界杯首站分站赛上荣获冠军,这是中国品牌、中国赛车首次登上国际汽联顶级赛事的领奖台。作为中国人我感到无比自豪。

就在一浪接一浪的新闻热点中,领克03又发布了2019款新车型,新车型的重点是全面推行了发动机国六排放标准,并且新款车型还搭载上了那台与沃尔沃T4发动机同款的2.0T四缸涡轮增压发动机。现在的领克03可谓是集万千宠爱于一身,未来必将能够向新的销量高度大步迈进。

美貌与实力并存的驭风设计

我想大家对领克03已经不陌生了,这台拥有着拥有欧洲技术、欧洲设计的紧凑级运动轿车拥有着非常时尚的外形,“都市对立美学”设计理念在领克03身上形成独具特色的极致运动风格。极具家族特征的北极之光日间行车灯,具有极高的辨识度。受领克概念车的启发,领克03尾灯经过重新设计,以能量晶体尾灯呈现,垂直堆叠的立方体呈扇形展开,而不是简单地垂直排列。

领克03不仅在设计上独树一帜,更重要的是领克03的劲版使用了大量的运动套件,在炫酷的外形下实际隐藏着深厚的空气动力学技术。像领克03这样的性能家轿,在急速驾驭的过程中会遇到很大的风阻,会极大损耗发动机的输出动力。通过符合空气动力学的流线车身、空气运动套件、底盘平整化等设计,降低风阻系数,增加下压力。在提高燃油经济性的同时,优化车辆高速行驶稳定性及高速静谧性。领克03的风阻系数Cd仅0.27(风阻系数越大则空气阻力越大,轿车一般在0.3以上),实现车辆稳定性更好、油耗更低、风噪更低。

令人血脉喷张的猎风动力

之前领克03全系均为三缸发动机,虽然动力参数以及实际表现非常优秀,但是好像四缸已经成为了消费者们的一道心理鸿沟。针对此类消费者,领克03将搭载在领克01、02上那台表现优异的2.0T四缸发动机以换挡如丝般顺滑的6AT变速箱。动力表现上比1.5T和7速湿式双离合变速箱的组合提升不是非常明显,但是更加浑厚有力的声浪以及平顺的换挡所带来的驾控体验提升我觉得是此次升级的成功之处。

而之1.5T发动机也同样为喜爱小排量省油但是动力一定要够强的消费人群保留了下来。这台发动机的最大优势就是涡轮介入更快,并且有着更宽泛的最大扭矩输出范围;低惯量涡轮增压器使得涡轮最高转速达到24万rpm,远高于普通涡轮的10-15万rpm,增加发动机进气量使得这台小排量发动机动力更充沛。

游刃有余的凌风操控

在制动方面领克03已经达到了炉火纯青的地步。经过实测领克03在100km/h-0km/h的整车制动距离仅为35.5m,要知道超级跑车迈凯伦570 GT 3.8T Coupe制动距离也只有36.14m。当然人家超跑在多次全力刹车的热衰减控制以及稳定性上还是有着更加出色的表现,但这足以说明领克03在制动性能上已经全面超越同级别竞争对手。

在底盘调教上领克拥有整套欧洲知名车企的全部技术经验。超大的轮距在过弯倾斜时外侧车轮提供有力支撑、过弯极限更大、车身稳定性更强;经过特殊调校的前麦佛逊后多连杆的悬架系统让领克03拥有着非常明显的运动驾驶风格。

智能互联让开车更加惬意

虽然领克03是一台不折不扣的运动轿车,但是这不代表它开起来就一定很紧张。人车互联、三屏互动,10.2英寸智能中控屏可实现1080P的高清显示,独有的车主个性化账户,系统可设置多个账户, APP可实现远程启动发动机、远程寻车、远程车况监测、远程车门锁控制等多项控制功能。科大讯飞云端语音识别系统、高德云导航、OTA云端在线升级,提供实时共享的云端技术服务,远程车况警示、车辆被盗提醒、车辆被盗追踪、紧急救援求助、终身免费WIFI数据流量等。这些多到数不过来的智能系统让领克03不仅仅是一台性能卓越的机械,它更像是一个新时代的科技产物。

总结

此次领克03的“换芯”升级拥有着非常重要的意义,这让领克03再也没有任何短板。并且领克作为吉利的高端品牌一直使用的的是欧洲技术品质,这一点是其他车企所无法企及的。作为中国自主高端汽车品牌的领军先行者,领克已经做的足够优秀,它用实际行动向全世界宣布中国品牌汽车是可以以高品质走向舞台的。在未来领克也必将继续引领高端家用汽车的全新时代。

相关标签: 领克03
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