2019上海车展：解析雪佛兰创酷/创界 全新SUV并不是FBI座驾

在4月16日开幕的2019上海车展中，上汽通用雪佛兰将为中国消费者带来两款全新SUV的全球首发亮相，分别是全新一代创酷和全新SUV创界，两款新车都是雪佛兰的全球战略车型意义非凡，且以目前通用汽车在同级别的领先地位，让这两款SUV更是看点十足，在此我们不妨对它们做一个前瞻分析。

全新创酷帅气十足 设计感是卖点

雪佛兰全新一代创酷的申报图此前已经曝光，新车的外观设计非常有肌肉感，很符合美式SUV造型。全新一代创酷的前脸长着一副大尺寸的多边形进气格栅，并且没有老套的采用大面积银色镀铬，而是用上了原生黑色，带来的视觉效果非常有质感。

保险杠左右两边设计的L型日间行车灯和进气口，将大灯组的位置顶了上去，使得创酷即便是一个小型SUV，但看上去也非常挺拔。以往这个级别的小型SUV都是一副圆乎乎的造型，包括现款创酷和福特翼博都是如此，全新一代创酷的设计至少在同级别来说是非常棒了。

从申报图的细节局部图片来看，可以发现全新一代创酷或许将推出RS版，或是Redline特别版，在前后标识都换上了全黑的品牌标致，轮毂也会出现一副带有红色中线全面熏黑的样式，前大灯组内部和外后视镜也会出现黑化处理版本。

全新家族内饰设计 可参考沃兰多

全新一代创酷的内饰设计采用了雪佛兰最新的家族式布局，因申报图有局部遮挡，具体是否采用飞翼式中控台设计还暂且不知。不过从申报图中的方向盘样式、仪表造型以及矗立式中控彩屏的设计来看，全新一代创酷和雪佛兰沃兰多的内饰高度相似，包括中控面板的出风口也在同一位置，可进行参考。

毕竟是定位于小型SUV的级别，从申报图中可以发现创酷的配置并不太丰富，依然采用机械式手刹，仪表盘也是传统机械式仪表，并没有为液晶仪表留有太多面积，可以预知量产车顶多只是一个尺寸较小的彩色行车电脑，座椅方面也是皮质混合的材质。

（下图为雪佛兰沃兰多）

1.0T三缸发动机+双离合 动力药丸？

从目前得知的信息来看，全新一代创酷将搭载1.0T三缸涡轮发动机，匹配6挡双离合变速箱，其最大马力为115匹。

目前雪佛兰旗下搭载1.0T三缸发动机的车型为科鲁兹和科沃兹，但是科鲁兹的1.0T为直喷发动机最大马力为125匹，而科沃兹为多点电喷发动机最大马力为113匹。创酷的马力数据与两者都不一样，作为全球战略车型的全新一代创酷究竟会采用更先进的直喷还是更落后的电喷，暂且还不得而知。

车型点评：平均售价低于10万 否则被自主品牌吞噬

创酷自登陆中国市场以来销量据非常一般，在近两年SUV市场红利褪去后，创酷仅两个月的月销量只有2位数。如今，自主品牌在10万元SUV市场占据了绝对主导权，全新一代创酷若保持现款车型的10万元售价可以说必死无疑，若综合售价保持10万以下倒是能有不错的前景。

全新SUV创界 或为海外版开拓者

（左边为创界；右边为创酷）

相比身份信息一览无遗的全新一代创酷，雪佛兰另一款全新SUV创界就显得神秘兮兮，除了上汽通用官宣的一张黑化透图以外，别无其它信息，不过世上哪有不透风的墙呢？

（上图为海外版全新一代开拓者）

2018年6月雪佛兰在北美发布了全新一代Blazer（开拓者），当时就有消息指出，上汽通用雪佛兰将于2019年引入并国产全新一代开拓者。从创界的宣传图来看，其前脸的上下分体灯组与全新一代开拓者保持了高度一致，而整个车身轮廓也与开拓者别无差异，尤其是D柱下方、后轮毂上方的上翘尾线，几乎就可以坐实了创界就是开拓者的身份。

全新一代开拓者的外观没有太多可以挑剔的，犀利的狭长灯组以及全车锋利的线条，整个车身的姿态与气质都非常符合新时代美式SUV的霸气。

全新一代开拓者定位于探界者和Traverse（探际者，美国警察局喜欢用这台车）之间，车身尺寸（长宽高）4917/1915/1745mm，轴距为2857mm，级别划分为中型SUV，在北美市场最大的竞争对手是5座版日产楼兰，不过引进国产后的创界预计会开发7座版本车型，从而来适应中国市场需求。

尽管全新一代开拓者的车厢已经与大多数雪佛兰车型不太一样，但科技感不是太强的内饰，透露着浓郁的雪佛兰家族式风格。可以看到海外版开拓者依然采用矗立式中控彩屏，倒是大尺寸的液晶仪表很少出现在雪佛兰身上，加大加宽的四幅式方向盘散发出强烈的美式风味，虽谈不上优秀，但开拓者的车厢还是能够让人接受的，毕竟这个级别中的楼兰内饰也是相当平淡的。

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