牛车网 精华 搭载L3级别自动驾驶 5G智能出行工具荣威Vision-i概念车亮相

搭载L3级别自动驾驶 5G智能出行工具荣威Vision-i概念车亮相

小伙子攒钱要改车 发表于 牛车网 2019.04.16 01:08

4月15日,“5G时代·畅行天下”第三届汽车创行者大会在上汽荣威儿童艺术中心举办,大会上上汽集团发布了荣威Vision-i,新车是全球首款5G零屏幕的智能车型,“SPV“新品类意思为智能主动交互汽车。新车将助力实现更安全的智能驾驶、更高效的智能制造和更便捷的智慧出行,真正做到5G时代。此外,荣威还计划在2020年实现全球首款5G互联网汽车的量产上市。

新车介绍:

荣威Vision-i还首次将SUV的高通过性与MPV的大空间进行融合,强调车辆的情感化属性,独创了多场景适应能力的全新品类——SPV。SPV的含义是Smart&Proactive Vehicle,意指智能主动交互汽车,具有3大特点:高情感、强道路适应能力、多出行场景。

新车采用SUV的造型,极具未来感的前脸比荣威MARVEL X更为惊艳。分体式大灯采用凌厉的设计风格,上方为横向长条形灯带、下方为7字型的灯组。

车头硕大的品牌LOGO与前脸设计相契合,外侧还配有U形灯带,前唇往外凸出体现出激进的气场,中央还镶嵌着能自发光的车型名字。

侧面线条比较简洁,前后翼子板处均设计了深刻的线条;A柱相当纤细,以至于前排车窗面积占比比较高,新车没有传统意义上的B柱,因为车门采用由中间往前后电动侧滑开启的方式,车窗上沿配有镀铬饰条,并延伸至后风挡。

轮毂部分,采用经过空气动力学优化的科学光学轮毂,在用户靠近车辆时,轮毂将自动点亮,如同生命一样具有直觉感受,充分展现了智能感与未来感。

尾部同样采用简洁的设计风格,尾灯与前大灯相呼应,分体式示宽灯辨识度比较高;圆润的尾部同样镶嵌了品牌英文和车型名称等。

内饰方面,以白色和米黄色为主调,采用四座对向布局的设计,相信前排座椅支持旋转控制。内部空间相当充裕,上汽荣威Vision-i力求将车的角色从“载人工具”转变为“移动空间”。

通过与5G技术的加持,从而实现冥想、教育、休闲、驾驶、睡觉、会议多种出行场景。此外,Vision-i还引入了情感化智能助理,可进行个性化定制AI形象,同时车内AI还可以实现健康监测、自动调节座椅、监测L4级别的自动驾驶等功能。

总结:拥有5G高速网络、自动驾驶、电驱平台,Vision-i概念车为我们呈现出了一个可在车内自由放松的未来出行场景。作为量产车的雏形,荣威Vision-i概念车作为面向5G时代的情感化智能移动空间,并首创了SPV(Smart&Proactive Vehicle)车型新品类。

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