牛车网 精华 仅靠质感就可脱颖而出?试驾:星途TXL

仅靠质感就可脱颖而出?试驾:星途TXL

许航 发表于 牛车网 2019.04.12 12:50

近两年来随着很多造车新势力的加入,让市场中能见到的品牌数大大增加,比起新势力,不少国内一些车企也推出了旗下的子品牌,比如长城的高端品牌WEY、吉利的高端品牌领克。可能在这两大品牌推出前,大家都没太对它们寄予希望,但事实证明,先行者已经获得了非常不错的市场表现。

星途这个品牌想必大家听起来还都比较陌生,实际上星途EXEED这个品牌早在2017年的法兰克福车展上就已亮相,但首款产品来的速度确实不快,旗下首款车型星途-TX/TXL将在4月16日正式上市,在上市前我们也对新车进行了体验。在自主高端品牌的阵营中,星途的第一款产品到底能否脱颖而出呢?

#第三代1.6T GDI发动机拥有最新技术

据已知的消息来看,星途TX将提供两驱和四驱两个驱动版本的车型,而TXL目前则没有四驱车型可供选择,本次试驾的TXL车型为两驱版本。动力方面,星途TXL搭载全新第三代1.6T GDI涡轮增压发动机,1.6TGDI的发动机动力参数为最大功率高达145kW(197马力),峰值扭矩290N·m。账面数据方面表现不错,涡轮在1250rpm时介入,峰值扭矩从2000rpm时达到峰值,5000-6000rpm时达到最大持续功率输出。相较于上一代发动机,更换了铝合金缸盖,发动机质量减轻12KG,并且采用电子控制离合水泵,提升热效率,暖机速度提升达20%。与发动机相匹配的是格特拉克的7速双离合变速箱。

1.6TGDI发动机采用博格华纳品牌的涡轮增压器,该产品技术广泛应用于奔驰宝马等豪华品牌。这种涡轮增压器用电动执行器取代增压压力控制,实现精准调节控制和快速响应。全机加工叶轮的转动惯量更低,响应更快,噪音也更低。由于压端和涡端的效率都大幅度提高,瞬态响应性也大幅提升。

#1.6T GDI发动机与格特拉克的7速双离合变速箱匹配度如何?

其实这套动力总成已经不是新鲜玩意了,但这次第三代1.6T GDI发动机的应用还是让人挺期待它的实际表现的。

星途TXL的油门初段脚感非常轻盈,油门的响应也很快,起步阶段如不稍稍给油车辆就会出现前蹿的迹象,但这感觉到没有很多日系车那么神经质,如此的调教也是为了让整台车驾驶起来更为轻松。正常D挡状态下下,整体的动力输出谈不上有多激进,低扭表现还是比较充足的。日常驾驶时若不刻意去挑逗着油门踏板,发动机的转速基本会在1700-2100转之间,此时变速箱很乐意进行升挡,转速超过1500转差不多就完成了升挡动作。换挡过程中的平顺性表现还是不错的,换挡速度也不拖泥带水,只不过30km/h的时速下,偶尔还是会感到一些顿挫,主要在1-2挡切换间。

D挡状态下,深踩油门双离合变速箱降档速度非常快,得知你的加速意图它就最快速度做出调整,这点还是能够让人满意的。整个加速瞬间发动机暴露出了一些不太友好的噪音,还算可以接受。加速体感和实际感受更适合在城市中游走,激进的感觉是没有什么,日常超车够用。切换Sport模式,转速会相较之前有所提升,硬件也随时准备好工作,一脚油门下去变速箱完成降档,升档会来的比之前晚很多。就我个人而言,我认为电子系统对硬件的保护稍稍有点过了,转速爬升需要一定时间,在驾驶激情方面有些保守了。

#驾驶质感如何?

星途TXL采用电子助力转向系统,整体转向力度较为轻盈,对于力量小一些的女驾驶员显得很友好。在稍微激烈一些的驾驶环境中,转向系统就显得过于轻松惬意了,转向初段存在一定的虚位,而且路感表现也一般。不过作为一台定位城市取向的家用SUV,开起来轻松惬意才是刚需,说多了也是后话。

星途TXL的刹车调教让我个人非常喜欢,制动力不软不硬,不像很多德系车那么神经质,踩起来也不会觉得软,中前段就能获得一个不错的制动效果。

新车采用前麦弗逊/后多连杆式悬架结构,也属同级常客没什么好说的。底盘调校偏向舒适,对于路面上细小的颠簸过滤很彻底,面对大的坑洼路面悬挂回弹速度也很干净利落,只不过车身晃动还是有一些的。另外,整体的支撑性会带来不小的好感,弯道中能给驾驶员带来信心,车辆对侧倾的控制到位,在同级车型中表现算是上佳的。

关于噪音的控制,星途TXL在风噪和胎噪的抑制上做的不错,车速上来后也能接受,急加速状态下的发动机噪音个人认为还是有些大,虽然日常驾驶不会总出现急加速的情况,但如果再适当优化一下体验会更好。

#“高端”气息够浓吗?

星途-TX是品牌旗下第一款量产车型,新车也分为标准轴距和长轴距两款,长轴距的自然也就是TXL了,而这次我们体验的也是TXL。

从前脸来看,超大面积前脸造型,配合双肩线以及镀铬装饰条,给人的视觉冲击力十分强烈,同时层次感也比较到位。EXEED的品牌LOGO设计的非常抢眼,时刻告诉着大家我是奇瑞的高端品牌星途。

大灯组造型十分细长内部结构看起来也比较复杂,日间行车灯与中网上的镀铬条连接在一起,大灯和行车灯光源通通为LED。

车身侧面的线条并不简洁,但看起来具有很强的力量感,TXL车身长宽高分别为4775mm/1885mm/1706mm,轴距为2800mm。

试驾车型配备的是19英寸多幅镀铬轮圈,表面为磨砂银,轮胎品牌为马牌的UC6,尺寸为225/55 R19。

车尾处映入眼帘的自然是时下非常流行的贯穿式尾灯了,这也算是与车头相互呼应了了。同样饱满的造型加上多样的设计显得挺有层次感,这样的车尾觉得好不好看的看个人,反正时下流行的元素它都用上了。

#内饰质感十分讨喜,长轴车型满足90%空间需求

虽然星途TXL现在的内饰设计在上市之前可能还会在细节之处进行调整,但现在所见到的这套内饰也基本上就是最终版本了。

中控台在设计方面不算是太有亮点,毕竟时下的新车真的是一款比一块抢眼,但你在星途TXL上见到的所有设计也都是时下最为流行的,相比起来新车的内饰做工方面跟讨喜。

TXL上市后会有多种不同内饰配色及材质可供选择,在本次试驾活动中我一共看到了两款不同的内饰风格,一个是今天实拍的黑色内饰风格,还有一个是米白色。

首先,中控面板可触及的地方基本上都是软质材质包裹,左右两侧门板也用了皮质材料进行包裹,中控台上方的面积虽然不大,但看起来和摸上去质感都不错,对得起自身的高端品牌形象。

平底造型的方向盘也满足了当下的流行趋势,皮质材料细腻,可以营造出一定的高级感,但对于我这样手掌比较大的人来说,方向盘尺寸还可以更粗一些。同时多功能方向盘左侧拇指位置我也发现了ACC功能,并且方向盘后侧也准备了两个换挡拨片。

全液晶仪表盘已经不知不觉成为当下热潮,尤其是自主车型,不装个全液晶都不好意思拿出手。TXL这块液晶仪表盘内支持的功能种类非常齐全,实际的流畅度也没啥毛病,只是显示风格有些单一了,切换至Sport模式界面只是多了一个小小的英文标识,我认为这点厂家可以在上市之前再进行优化。

10.25英寸的中控大屏UI设计十分简洁干净,清晰度与流畅度也都ok,GPS导航、全景影像、CarPlay、语音控制系统等等功能都有。另外也是首款搭载百度Apollo小度车载OS的量产车,互联网功能也非常强大,提供智云生活应用等功能。

不规则空调出风口形状也让中控台显得不那么单调,也都是年轻人喜欢的,空调控制区域的三联屏也显得更智能化,两侧小圆屏还可显示气温及时间,主/副驾驶的座椅加热开启按键也设置于此。另外,TXL还配备了多种颜色可调的氛围灯,至于中低配车型能否进行选装,还要等日后再看了,由于没有涉及到夜晚拍摄,所以氛围灯的实际效果我们也就没有进行体验。

电子档把的加入也意在提升车内精致度,亮黑+镀铬材质搭配起来很精致,不过挡把后侧的Sport模式开启键,显得有些格格不入,跳跃感强。

全景天窗也是当下没有就会很不好意思的一个配置了,实车天窗前部位置可开启,保证了车内的采光。

试驾车配备了后排独立出风口,中间有个小的储物盒,最下方则是两个USB充电口,如果后排空调是独立可控的就更好了。

座椅方面,星途TXL的座椅整体舒适性不错,坐垫长度及柔软度都和合理,两侧护翼也能带来些包裹感。但相比前排,后排座椅的坐垫稍微有些硬。

空间方面,身高178cm的体验者坐在前排驾驶位,由于日常偏爱低坐姿的座椅位置,所以此刻座椅高度也为最低。头部空间轻松达到了两拳左右,即使是身高185左右的成年人也不会觉得有什么压抑感。

TXL的后排空间绝对能给你非常大的惊喜,注重空间的消费者估计要非常开心了。

前排驾驶位不动的情况下,实测身高178cm的体验者腿部空间达到两拳半的水平,头部空间大约为一拳四指,整体表现很感人。

地板中间位置虽然有隆起,但整体高度不会对舒适性有太多影响,中间坐人的情况下不会太难受。

在第二排座椅正常使用的情况下,容积满足家用没什么问题,放三四个旅行箱是够了。座椅也支持4/6放倒,满足大件物品的存放需求。

#编辑总结

总的来说,星途TXL在质感方面的确做到了自身定位下该有的一些特点,整台车给人的精致度也更上一层楼,1.6T+7DCT的动力组合带来的实际体验也都尚可。很多人说星途TX系列的推出时间节点来的有些晚了,市场上的先行者脚跟已经站稳。但打造出同级高端水平车型也并非很容易,星途系列的产品核心并不是纸上谈兵。新车上呈现出的亮点再了解过后也就理解了官方的用心,未来的市场表现自然也跟4月16号正式上市的价格有很大关系。不过这次体验中我也发现了几个可以再做优化的细节,上文中也进行了指出,也希望厂家可以再做些细微的调整。

(图/文:许航)

相关标签: 奇瑞 星途TXL
免责声明:牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题,请及时与我们联系,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@niuche.com
显示更多评论
下滑加载更多

登录牛车网

还没有账户,去注册 第三方登录: