随性却精致，谦逊却自信，体验捷豹E-PACE背后的英潮

所谓“汽车文化”，一定是超越了代步和运输等汽车的基本用途之上，被赋予各种精神追求和意义，并被积累传承的“无形财富”。而中国似乎还没有形成有规模有气候的类似英国或欧美的汽车文化，比如美式肌肉车的文化和Jeep翻山越岭远行的文化，如果问我最喜欢的是哪国的汽车文化，我的回答则是英国。

 “随性却精致，谦逊却自信，内敛却识礼"。这是我对英国文化的理解，它不仅仅体现在汽车文化中，在潮流文化中也有很多展现，比如我们知道burberry的英伦风优雅设计、有英国Supreme之称的PALACE吸引街头年轻人、也有学院风的JackWills是骨子里流淌着英伦血液的。回归汽车本身并不是只有那些小众并极具特色的车型才代表了本土理念，英国也不是满大街跑Morgan，Lotus，美国也不是满大街都是野马、道奇，而捷豹恰恰才是把英伦造车文化带到大众消费者眼前的品牌。

英国在19世纪已经是遥遥领先着世界各大国的海上霸主，在当时有着“世界工厂”的称号，亦是世界上第一个发起工业革命和实现工业化的国家。英国汽车产业拥有非常悠久的发展历史，在汽车发明后的一百多年里，英国汽车一直被认为是代表着汽车工艺的极致，以及品味、价值、豪华、典雅。捷豹的产品就像应该歌剧一般拥有厚重的文化底蕴，同时拥有美妙的节奏感和韵律，不管是排气系统的声浪还是整天调校的灵动，都让这个品牌把英式文化融入到了旗下的产品中，这和车辆在哪国生产没有关系，而是从设计研发之初就融到每一个细节中的。

回归产品本身，聊一聊捷豹E-PACE这款车，捷豹这个品牌一向把大部分的精力投入到驾驶方面，讲真的，我认为捷豹的车在一众所谓二线豪华品牌阵营中，是最好开的。第一次接触捷豹的车还是在三年前，那会儿XE还没有进行国产，进口版本的XE给我留下很深印象。充沛的动力加上来自底盘的支撑性以及精准的转向，弯道的极限很高，如果你对自己的驾驶技术足够放心，那每次过弯时来自后轮的微微侧滑，一定能给你带来充足的驾驶乐趣。

用仿生学的角度，我们很喜欢将捷豹车型的外观与豹子结合到一起，凶猛的獠牙和极致的速度在F-TYPE上体现的很充沛。不过在捷豹其他车型上却能看到捷豹设计师在努力的克制着这种凶猛，尤其在E-PACE上居然还能看到一股“萌”意。

捷豹E-PACE拥有标准的紧凑级SUV身材，4411*1900*1649mm的尺寸以及2681mm的轴距让它在紧凑级里显得很标准，如此也让E-PACE的形容词都是短小精悍这类的。

E-PACE作为捷豹品牌第一款国产SUV车型直接与已经国产的揽胜极光、发现神行两车共用了捷豹路虎D8平台，所以在悬架结构方面则都是大同小异。前麦弗逊独立悬架是必然，下控制臂的材质方面，依旧使用和海外版本一致的铝合金材质，毕竟捷豹是率先采用的源自航空领域的全铝车身结构的车企。

另外，值得一提的是扭矩矢量分配系统，它是控制E-PACE过弯时车身姿态的利器，哪个轮出现打滑，就能将失去的扭矩转移到其它轮间，保证高速过弯时的稳定性。四驱系统的及时介入也是功不可没，遇到雨雪等路面湿滑现象，四驱系统会在第一时间介入，增强性能与安全。

捷豹E-PACE的动力系统是捷豹自行研发的全新Ingenium系列发动机，顶配车型最大功率184kW，最大扭矩365N.m，值得一提的是从1300转开始，发动机就能输出峰值扭矩。中低配车型搭载的是低功率版本的发动机，最大功率为200马力，变速箱则全系搭载了来自ZF的9速变速箱。此外，该发动机采用连续可变气门升程，配合双独立可变凸轮正时系统，让动力响应更为积极，进一步减少了涡轮迟滞现象。

这台车的动态表现可圈可点，在舒适模式+D挡的状态下，变速箱会尽量控制发动机转速在一个比较低的转速下工作，目的肯定是为了油耗方面，不过只要你不是刻意的去加速超车，不会觉得发动机与9速变速箱匹配有任何拖泥带水。不过在30km/h平稳驾驶的情况下，油门多少会表现出有些神经质，稍微深踩点油，动力就会一下爆发，但是立马送开油门后，车辆有明显顿挫，感觉变速箱有点不知所措，不知道是该升挡还是降挡了，需要适应一下。

这套动力系统的规格相对同级BBA车型算得上突出了，深踩油门，40km/h到120km/h能一直保持着强烈的加速感受，动力源源不断，至于更高的车速，由于试驾路段处于开放式高速，因此就没办法再试了。行驶到100km/h时，变速箱的挡位已经升到了最高的9挡，此时的发动机转速保持在1700转左右，机舱内非常安静，车内几乎感觉不到什么来自发动机噪音，此刻应该也是最节能的状态了。此时如果深踩油门，变速箱会立马降几个挡位，保持在5挡左右，没有发现什么思考人生的现象，执行度令人满意。

最后：

“每一台捷豹都能在200米开外吸引你的注意”，我还记得当捷豹全球总监凯伦先生说出这句话的时候那份满满的自豪和自信。我不去妄加揣测其他人是否认可这句话，至少在我这里，每当有一款捷豹车在我身边开过，都会下意识的将目光定格在那辆车身上，在我眼里的捷豹总是自带着关注点，也许是是捷豹的那份英伦之意，也许是车身线条的那股优雅的气质，这便是我对捷豹所有车型的一份认知。毕竟这是英国车企中唯一被授予三枚皇室徽章的品牌，捷豹的英伦气质可以说是根正苗红。