比亚迪“磨刀霍霍” 三大矩阵九款新车强势来袭

球场，是一个充满野心的地方，无数运动员在这里挥洒汗水、奋力拼搏，只为成为能站在最高领奖台的第一名。作为汽车人，比亚迪选择把新一年的新品发布会办在北京的钻石球场，足以看出比亚迪爆发出的野心。

3月28日，比亚迪的一场主题为“向新而行,强大中国车”的春季新品发布会，在北京钻石球场举行，作为堪称中国车市有史以来发布与上市和车型最多的发布会，会上共有包含王朝家族的秦、宋、唐、元4个车系的共9款新车，总计35个细分车型同步上市。除新车外，比亚迪还发布了其全新升级的第三代BNA架构。

此次发布的王朝家族系列车型，全面涵盖了燃油车型、DM插混车型、EV纯电车型三大细分市场领域。值得一提的事，包括比亚迪王朝家族系列中的全新一代唐、全新宋、秦Pro等在内的车型，统统是基于BNA架构下打造的。

BNA架构的进化“四部曲”

作为连续四年蝉联全球新能源销量冠军、连续五年获得中国新能源销量冠军，比亚迪无论是从市场规模还是技术体系来看，都是位居全行业领先水平的。而随着智能化迈向汽车变革的下半场，比亚迪也在一早就提出了BNA架构，此次发布会上，又对其进行了四方面的再升级。 

首先是源平台的再进化。比亚迪通过对技术硬件、软件方面进行升级，不仅增强了车辆的动力性与经济性、同时提升了平顺性以及具备更好的NVH静谧性。值得一提的是，前不久比亚迪推出的e平台，不仅刷新了纯电车的续航纪录，更首次实现智能电四驱动。

其次是智能平台的再进化，这点主要是对其智能系统DiLink的升级与进化。DiLink系统开发出了更多用车场景，通过远程影像可实现物品遗落体提醒、汽车接收快递等。除此之外，透明全景影像也是系统升级的重点，将从6月起逐步在产品上搭载。

在全擎全动力制造平台上，比亚迪也进行了再升级。通过与全球各大设计、研发、品质团队及供应商团队进行合作，使车辆的底盘架构、核心技术、智联开发、设计、供应链、品控七大方面，都有了极大程度的全面提升。

最后，在自动驾驶平台方面，比亚迪将为合作伙伴提供更开放的自动驾驶平台。目前，比亚迪吸引超过500家开发者和开发机构入住，而硅谷一家自动驾驶公司与比亚迪合作的秦Pro自动驾驶车辆，更是具备L4自动驾驶技术。

比亚迪汽车销售有限公司总经理 赵长江

BNA的“进化四部曲”，带来不仅仅是产品的升级与进化，也同时标志着比亚迪的进一步质变。可以预见，正如比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在发布会上所说的：“面对中国汽车产业正在经历的变革，比亚迪将以技术创新打造充分发挥性能、智能和安全极致的强大中国车”。

三大矩阵九款新车强势来袭

赵长江在发布会上讲到，这次的发布会可以说的上市中国首个最大规模的汽车新品发布会。的确，整场发布会上的三大矩阵、九款新车35款细分车型，的确是比亚迪一开年就对市场放的一个“大招”。

燃油矩阵方面，发布了王朝系列的三款车型。行政级豪华六座SUV——全新一代唐（燃油）六座版，针对中国消费者用户的特定用车场景，通过“2+2+2”的布局针对第二排座椅，联手顶级供应商打造了“头等舱S级VIP专席座椅。”同时，还针对亚洲人的体型与坐姿设计，设计了靠背角度10档可调的座椅。

秦Pro超能版，实现了全系TI动力，在配置方面还可选装L2级自动智能驾驶辅助系统，这对于其在9万级轿车细分市场的竞争中，还是有不小优势的。

全新宋MAX则首次搭载了DiLink智能网联系统，并升级采用了12.8英寸的自适应旋转悬浮中控屏。并且，其座舱还可提供六座、七座两种布局。

得益于再进化后的第三代DM技术，在DM插电混动车型方面，比亚迪形成了插混车型“50+、80+、100”纯电续航里程的全新产品序列。

全新一代唐DM六座版，号称在全球30万级SUV中表现最强，不仅空间大，同时还搭配了全时电四驱，具备V8级发动机性能，动力更为强劲。在安全性方面，也有全球首款2018版C-NCAP五星安全新能源车做背书。

秦Pro DM超能版作为15万级细分市场的一款产品，车身采用全系多连杆独立后悬架，在提升驾驶平顺与舒适性的同时，也确保了直线行驶的稳定性。同时，黄金双模动力为其带来50万级别的V6动力性能，仅需5.9s就能破百。

DM矩阵中，全新宋MAX DM也是此次发布会的重点产品。作为中国首款智能混动MPV车型，其实现了第三代DM技术在MPV车型上的融合，百米加速6.9秒的成绩也使其城管委全球加速最快MPV。值得一提到是，该车推出了纯电续航81公里和51公里两种版本，能够进一步满足不同用户对日常纯电出行的需求。

EV矩阵方面，得益于BAN架构及e平台的再升级，比亚迪推出了三款续航里程均超过400KM的纯电车型，并从全方位提升了纯电车型性能，丰富了其产品矩阵。

全新元EV535作为一款小型电动车，其NEDC工况续航达到410公里，能够满足消费者的日常通勤。综合工况百公里耗电仅为13度，折合每公里仅需7分钱，仅为燃油车能耗成本10%。

秦Pro EV超能版也在发布会上开启了预售。相比其上一代车型，秦Pro EV超能版实现了包括续航能力、外观、动力等多达399项升级，NEDC工况续航可高达520K，堪称同级车型中续航最长。

最后公布的全新一代唐EV 600D车型也是发布会的压轴车型，其基于比亚迪最新升级的E平台，NEDC工况续航里程可达500KM，搭载80KW升压快充，仅需充电12分钟即可增加100公里的续里程。并且，纯电智能电四驱的首次采用，使其综合最大功率高达360kW，百米加速最快加速只需4.1秒，百米制动刹车距离仅为34.5m。

结语

2018年，中国汽车市场经历了首次下滑，但比亚迪却以24%的增长率做得了逆市上扬，这与其从研发体系到产品平台、再到整车品质的不断研发与深入创新是密不可分的。而在新的一年中，比亚迪更是“磨刀霍霍”了，一口气推出了9款新产品。

除此之外，在发布会上，比亚迪还宣布将每月为用户提供的免费5G流量。并且，针对各自车型，比亚迪也提出了定制化的权益方案。另外，2019年6月25日前，购买比亚迪新能源车型，均可全额享受2018年补贴标准。

（图文/唐倩）