何以号称中型SUV标杆 丰田汉兰达优缺点解析

广汽丰田汉兰达在2015年上市以来，一直在国内大中型SUV领域被誉为标杆，各方面的性能参数都被其他厂商争相追随，大7座的家庭风格更是让它在中国市场走的顺风顺水。不管家用，自驾游还是工作撑撑面子，汉兰达仿佛都能挑得起这个担子，也正因如此，才有加价卖车的底气。

#空间宽敞，第三排表现优秀

聊汉兰达就不得不说到空间了，坐进车舱唯一的感觉就是霍亮！得益于SUV高大的车身，在驾驶过程中对周围的小轿车会呈俯视视角，可谓是一览众车小。高大的车身必然也有有不错的内部空间，乘坐者并没有小车的那种紧凑感。尤其是第二排，腿部空间非常大，并且地板没有明显的凸起，即使是在中间的乘客也不需要劈开腿坐着了。

对于大多数7座SUV来说，第三排的座椅都非常鸡肋，虽说时有两个座椅摆在那儿，但直挺挺的坐姿，局促的腿部空间，可怜的头部余量，让人有种低头坐马扎的感觉。相比于此，汉兰达就好的多了，在第二排座椅调到舒适位置后第三排仍有非常不错的腿部空间，坐下两个一米八大汉绝对没有问题。

#底盘悬挂舒适有韧性

有人会说，空间大二胎车也可以选择MPV呀，这就聊到了汉拉达的第二个优点了。相比于MPV，汉兰达的通过性更好，如果让他去越野那是有些离谱，应付一些泥泞道路脱困是绝对没有问题的。高配车型搭载了一套四驱系统，并且配备了中央差速器锁止功能，可以在前轮或后轮失去抓地力时，将动力完全输送给另一驱动桥。并且整体来讲悬挂调教相对舒适，车身很整有韧劲，过减速带也不会有多余的晃动。总的来说汉兰达主打家庭路线，爱好自驾游的朋友带上一家人出行，走一走土路砂石路，汉兰达绝不会让你失望。

#市场保有量和保值率均高

汉兰达相比于老款外观年轻漂亮了很多，直通到底的大嘴进气格栅多少有一点雷克萨斯的意思，也许这也是个趋势吧，想当年Q7的大卖不也是因为霸气的大嘴前脸么。格栅整体线条粗了很多，看起来硬气了不少。也许因为高大的外形，让汉兰达多了一丝霸气，消费者买车向来以大为美，越是大号的就越觉得豪华。不过话说颜值既是王道，作为丰田SUV的常青树，汉兰达一直深受车友喜爱。

时尚的外观永远都不会过时，从而也让汉兰达保值率非常高，我们从二手车网站查到，一般行驶三年内不超过五万公里的整车几乎折旧率非常低。当然这和汉兰达热门车型的身份也有不少的关系。不论任何车型，大家在买车时不妨也多参考一下二手价格，因为毕竟评测大多是短期的，如果长期驾驶后的车辆还能维持一个不错的价格，说明这台车真是足够优秀了。

#内饰中庸无奇，用料水平一般

汉兰达的内饰相对比较平庸，不管是车主还是试乘试驾的车友都很少有赞扬内饰的。如果说好听一些叫中规中矩，说不好听的就是毫无设计可言。丰田车型对于内饰一直不怎么看重，各个车款也只是该有的都配给你，造型只要不愁就OK了，近些年奔驰的雄起就跟内饰有着不少的联系，如果假想一下，拉开脑洞，如果汉兰达有了奔驰的内饰，岂不是无敌啦？不过话说回来近几年丰田高端品牌雷克萨斯在外观内饰都有了不小的进步，不知道未来会不会沿用到丰田车型上。

汉兰达给人的感觉一直就是这样，沉稳，大气，处处都均衡，没有什么硬伤。这台车最能打动人的也就是均衡，这也是它为什么能卖的这么好的原因。丰田旗下的SUV被很多人赋予责任感，尽管汉兰达开起来缺少了一分驾驶乐趣与激情，但对家庭来讲，它就是那个更靠谱的选择。即使你开着台普拉多，但冰雪路况下你依然不能像在沙地上玩的那么尽兴，比起带有危险性的乐趣，安稳就显得更靠谱了。

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