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网友神侃大众新POLO 我不是专家没有资格去辟谣

2013-11-29 14:49 作者: 土著1号

NextCar网友问:

老婆平常上下班开,新POLO价格和性能怎样?

因为老婆的单位要搬到30里外的郊区去,为了方便,想给老婆买辆车,之前看了雅力士标致207、新POLO。我想选择标致207,但是老婆喜欢大众品牌车,不知道新POLO性能怎么样?还请各位懂车的网友讲解下,谢谢。

NextCar网友答:
楼主,首先你不要怀疑POLO的性能,但可恶的是新款POLO竟然把防撞梁给减配了,塞了两个塑料球在里面,太特么的可恶了,大众公司就是这样对中国人民的安全负责任的吗?当然大众“神车”销量都很不错,得益于忽悠的比较成功。想想也是,大街上到处都是,尼玛的大众还是有杆金刚钻的。

小巧的两厢挺适合上班族驾驶,哥在这说的话是百分百经过大脑思考的,你买给老婆开的话,POLO驾驶方便、方向盘轻盈,肯定不会让你老婆受手酸之苦。以下是我对POLO的一些看法,请手下留情,不要使劲往下拖动滚动条,还请细心浏览。特别说明:我讲的是有事实做依据的,我不是地震专家,没有这个资格去辟谣。

专家

车型综述:

POLO作为又一款成功的大众品牌车型,我们知道想记住一个人,我们是认脸,大众车也可以从脸部认知,这样的设计在设计上不需要再投入额外的成本,还赢得了大家的认同,网站上都流行“看脸识大众车”的车迷游戏了。好吧,太多太多的人都是大众迷了。

POLO定位设计小排量型轿车,算起来是从2002年的第四代开始引入国内,落户上海大众,发展到第五代POLO上,目前在售车型是1.4L和1.6L两种排量,另外还有一款1.4T带涡轮增压,带涡轮增压虽然动力好,但是价格也较贵,发动机保养费用也高,还有这款是带双离合变速,相信大家有耳闻,大众由于DSG问题而大批召回的新闻了吧,大众自己公布DSG存在安全隐患,所以建议家庭一般用车不要考虑,后面的问题也很恼人,比如增压器损坏的维修费用。

POLO外观

缺点:

1、空间小,前排设计还能接受,后排坐3个大人的话会觉得很拥挤。

2、行驶过程中,轮胎的声音比较大,发动机在低速驾驶还好,可是一加速就有点受不了。

3、中间的扶手不切实用,对于手动档会影响挂档的操作。

4、车顶灯比较暗,晚上找个东西有时还要借助手电筒。

5、新POLO的后防撞钢梁被减配了,很害怕被人家追尾,上海大众也不缺这点钱吧,富得流油了,还这么抠门。哼…再这样不跟你好了。。。

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6、座椅不舒适,我身材较瘦,坐了个30分钟就感觉屁股不舒服,可能肉多点的人要好点。

优点:

1、外观漂亮、时尚,做工很精致,造型经典耐看,不易产生审美疲劳,特别是犀利的大灯令很多车主爱得不能自拔。

2、车辆虽然小,但是在行车可以很轻松的穿插大车不能过的道,停车也能轻松入位,这就是小车的好处。

3、操控精确,带电动助力的底盘转向,操控起来更省力,更安全。

4、车辆在行车中表现平稳,在高速路上开到130迈也不会发飘。

5、漆面质量比较好,如果遇到轻微的刮蹭,用毛巾蘸点水酒能擦掉痕迹。

6、车门的关门声音沉闷,给人一种踏实感,不像大部分同级别的日系车、国产车这个关门的声音太脆了,真怕门会掉下来,打颤。

外观:

一讲到大众车,其实大家都知道---大众脸,POLO也承袭了大众车型前脸的一贯风格,让人看到后发出“哇,大众”,不太熟悉车的人就没后话了,这既起到了宣传作用,又让大众车主感觉到了平等的味道。新款POLO相比12款,外形上变化微小,主要是前大灯内部采用大小两个圆形设计,层次更分明、更通透,尾灯造型没有变化,也是在尾灯内部增加了点层次感。经典的两厢型小轿车,加上靓丽的外观,男女通吃,男的开同样不失酷劲(前脸犀利的大灯,还有前脸的一道杠–—镀铬横条,增添了前脸的霸气),女的开也不失性感,因为POLO的小屁屁也翘得“丰满”,相信会令很多闷骚男驻足观望,你懂的。

内饰:

POLO的内饰总体沿用了大众一贯的在低调中奢华的路线,镀铬装饰合理的穿插在中控台上,倍显美感,在大众车型中,价格还是算低的,所以在其他配置方面及不上其他高价车型。

中控台散发出的硬邦邦的塑料气味,还好新POLO都标配了空气净化功能,能降低气味的浓度;有车主估计不是买豪华款,老是在网上抱怨,座椅不是真皮的,我想问,尼玛花乞丐价就想着高配置的东西,送你一句话“shut up”;在这里有一点要注意,POLO刚买回来的时候最好多放点除气味的物品,比如木炭、柚子皮、菠萝等,因为新车买回来大部分都有较重的气味,有人说有天窗的话打开天窗让气味散发出去,但是问题来了,你受得了苍蝇、蚊子在车里嗡嗡飞的声音吗,还记得"only you”吗?

新POLO中控

only you

油耗:

我们一提到德系车,就自然而然会想到宝马奔驰啊,其实现在一汽大众、上海大众早就向低端市场看了,像宝来、POLO、朗逸捷达桑塔纳等车型,价格也是普通百姓价,油耗也低。

我一个女同事开了辆POLO,她的车是1.6L自动款的,上高速油耗在百公里7.2个油左右,用毛算也就是6毛左右,市区开的话要8个油左右,我同事虽然是个女滴,但是她踩油门的劲度一点也不逊于我们男同胞们。下表是粗略统计了POLO不同款型的油耗(以百公里计算),有差距的话可能跟个人驾驶习惯,路段的拥堵、磨合期等有关。

POLO各款油耗粗略统计

其实POLO的两种排量车型,油耗相差不大,像这种小排量的车,过了磨合期后省油经济性更能得

体现。

POLO发动机舱

保养:

汽车的保养跟我们体检一样的,是必需的。POLO的首保7500公里是免费的,首保公里数比部分同级别的车要长,一般的首保公里数都在5000公里,这里我也不知道怎么下评论,只能说首次保养周期略长吧,之后是每5000公里保养一次,在4S店里做一次小保养费用在400元左右,3年一次的大保养费用一般在800元左右,当然还要看你自己车子需要更换的配件,如果你车子是自动档,而且变速箱检查出问题,需要更换变速箱油的话,那这个费用是要翻倍的噢,首先工时费就够呛人,运气好的话碰到个工时费给你打个8折、9折的啊,也要你200块左右的银子。屌丝买个车咋就这么多纠结的问题呢,都是银子在作怪。

空间:

POLO毕竟是两厢车,2.47m的轴距,前排设计还比较满意,后排坐三个成年人会觉得拥挤,行李箱可以放得下一个老人折叠轮椅,如果后排没坐人,行李又多的话,可以将后排座位放倒,这是三厢车无法比的。我坐我同事的POLO时(我身高179),我一般都是抢着副驾驶的座位,还是要将头往窗户旁斜一点,我想将座位往后移多一点(开始已经移了一点),我向后看看有人,还是算了,我看到我同事坐得蛮舒适的,一次,我和我同事开玩笑说,还好你家人个头都不高,要不然要拆车顶了。

新POLO前排空间

新POLO后排空间

品质:

德系车,品牌价值高,POLO虽然是小型车,但是在高速路上开到130迈也不会感觉到飘动,况且小车开起来很轻便,停车方便;新POLO的减配是便宜了商家,害苦了车主,满载的时候刹车衰减严重,还有钣金也没有老款厚,安全问题是第一,历任主席都说过,上海大众,你咋不多响应点呢。

舒适:

上海大众为了节省成本(也是为了节省空间),将后悬架设计成扭力梁式非独立悬架,POLO的减震性能不好,过减速带和颠簸路段时震感明显,本来车子较矮,如果过减速带一下速度没降下来,要当心各位的头不要碰到车顶;个子在183cm以上,如果是长途的话,会感觉腰酸,头也扭得酸,还有后排座位坐3人以上也很不舒适。

细节:

A、新POLO的仪表盘显示面积有所增大,方向盘可选装多功能方向盘

B、前制动是通风盘式,可是后制动还是用低级的鼓式,确实省了成本啊,鼓式的价格一般是盘式的1/3,我就搞不明白,为什么新POLO的设计不多考虑后部呢,后防撞梁也是个严重的欠缺。

C、底盘装有大面积起保护作用的护板,护板上凹凸设计可以有效减少空气的阻力。

D、新POLO的后排可以放倒,增加了后备箱的载物能力。

加速:

POLO在摇篮中的时候,就已经定位在小排量行列,也算响应国家的环保政策,主要针对对象是城市白领,不分男女啊,千万别把它归纳小三车,1.4L和1.6L的动力也够了,像我们南昌这样的三线城市马路上的红绿灯一个接一个,堵车也很严重,你再大的马力跑得起来吗,更别说其他大城市了。

POLO由于动力的局限性,所以在开上坡道路有点吃力,建议那个吃火锅吃出名的山城,就对它少打点主意了。

POLO自动款档位

操控:

操控感觉很棒,带电子助力的方向盘操作起来不费力,而且指向精确,行驶中变道也很灵敏,打个转向灯,看个后视镜(注意市区有实线的地方不能变道哦),方向盘轻轻一移就过来了,就喜欢这种很干脆的感觉;底盘敦实,由于车身短,转弯的时候很溜,与一般车身较长的车辆相比,转弯时间明显占优势。

噪音:

发动机在加速时,噪音明显增大,平时低速驾驶时,胎噪声音很烦人,韩泰轮胎的本色,不知道现在国内很多汽车厂商都喜欢配韩泰,跟韩国关系也不好嘛,看到韩剧里发嗲的女猪脚就起鸡皮疙瘩,如果POLO的四肢换成米胎就会安静许多;夏天车内开空调,车身震动明显,天气越热就越厉害,希望上海大众能解决这个问题。

安全:

新POLO前防撞梁与老款基本一致,没有什么大的改变,都是采用钢制片状材料,防撞的横向范围的扩大给人的感觉更踏实,再看看尾部就会大跌眼镜,曾被称为安全标杆的车型居然在后防撞梁上缩水,尾部粘了两块泡沫不知道什么意思,上海大众的领导脑袋进水了,拿我们的生命当过家家啊,更可恨的是,我听我同事讲,在海外版车型上后防设计得蛮扎实,悲哉!痛哉!

性价比:

花个7-8W就可以买辆经济型的代步车,挺不错的,还是德系品牌(我也承认德系品牌的车在国内价格太嚣张,但是不然呢……),现在的油价也是阴晴不定,降的永远比升的少,我们在开会之余有时候跟同事会聊到油价这个话题,记得一个同事说,发改委发布油价下调的通知时,其实是明降暗升,还真的,不到一个月又升起来了,还赶超了原来的价格。POLO的经济省油令很多车主看好,而且驾驶起来很顺手,停车也很轻松,这些对新手来说还算不错。

相关标签: polo 一汽大众捷达 保养
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