细分市场能否再收满意答卷？捷途X90上市售7.99-13.99万元

1月13日，捷途X90正式上市。新车共推出10款车型，指导价为7.99-13.99万元。X90是捷途最新的产品，定位中型SUV，动力系统搭载1.5T和1.6T两款发动机，提供5/6/7三种座椅布局。

发布会现场，官方还公布了今年的新车计划。年中左右，捷途X70S的纯电动版本将正式上市，NEDC工况下的综合续航里程不低于400km。第三季度，定位高于X90的捷途X95也将正式上市。

以下为车型解析：

X90前脸最为亮眼的地方就是进气格栅了，面积巨大的进气格栅显得张力很足，多处镀铬装饰条也提升了精致度，起码满是镀铬的设计没让人觉得厌烦。

大灯造型相对非常简单，与中网进行连接，高配车型的大灯光源为LED，这价位就别奢求什么全系标配了，毕竟LED光源的成本可要比一些车内配置高不少。X90的日间行车灯分布在打灯内部以及下方包围处，值得一提的是下方四颗小灯带光源也是LED。

X90车身侧面的线条较为丰富，侧窗边框也加上了镀铬装饰条，轮胎尺寸达到了20寸，配合上车顶的银色行李架，视觉上你会觉得X90看起来很高。X90的车身尺寸在同级中绝对算是出众的，长宽高分别为4840/1925/1745mm，轴距达到2850mm。轴距比同级的比亚迪唐要长出30mm，这部分的优势也都体现在了大家非常关心的后排空间方面。

尾部没有使用太过复杂的设计元素，整体设计比较简单，倒是尾灯造型很有熟悉感，有点像上代奥迪Q5的尾灯造型。双边单出的排气布局，且内部确实是“真排气”，底部的下包围比较粗糙，实际看上去不那么显好。

捷途X90的内饰整体氛围为纯黑配色，内饰布局较为简洁。中控区域配备了一块9英寸液晶显示屏，同时配备12.3英寸液晶仪表、电子手刹、机械式挡把、一键启动按钮。空调出风口布置在屏幕两侧，多媒体控制按键则被集成在了液晶显示屏下方，这套中控但就设计而言也没什么太大亮点，符合当下主流趋势。值得一提的是中控台上方用上了软质材料包裹，摸上去的手感还不错，这价位能带来这种体验，还是感觉物有所值的。

12.3英寸液晶仪表也有出现，但肯定的是这不是全系标配。屏幕界面显示效果很值得肯定，清晰度非常高，UI设计做的也挺炫酷。

X90内饰一大亮点来自上方的内后视镜，除了兼顾行车记录仪之外，还具备车内摄像头、导航、音乐等功能，这么多功能集成一体的内后视镜，汽配城加装一个三五百块钱也下不来，关键是它的反应速度相当快，上手也非常简单。

主驾驶座椅支持电动调节，还有三组记忆功能，但副驾驶却仅支持手动调节。
X90的第二排采用的是独立座椅，这也是6座车型的标配。留下了中间的过道，也方便乘客进入第三排。除了主驾驶外，车内其余座椅调节方式都是手动，毕竟受成本限制比较大，这也能理解。相比第二排，第三排座椅明显变得很单薄，而且实际空间方面也不算很理想，所以短途应急还行，长途乘坐就不大舒服了。

途X90基于iPeL平台打造，该平台可兼容传统发动机与新能源等不同动力。动力部分，新车将搭载1.5T和1.6T发动机，1.5T最大功率为147马力，匹配6速手动和8速自动变速箱；1.6T直喷发动机最大功率为190马力，峰值扭矩275牛·米，与之相匹配的是7速双离合变速箱。

论账面参数，1.6T发动机压榨出190马力的最大功率，对于自主品牌而言，这样的水平还真不多见，而且据厂家宣称，1.6T+7速双离合的动力组合，实际的动力体验和相对应的燃油经济性，肯定会成为新车的一大亮点。不过实际是否如此，还是要等试过在与大家进行分享了。

写在最后

老实说，捷途品牌进一步细分市场，并且选择了在前两年看来十分冷门的市场定位，这一想法在目前看来确实有很大的发展空间。四个月的时间收获4万+的销量，这对于捷途而言无疑是成功的。有了市场的检验，品牌也会更有信心和公信力。往后的日子朝着什么样发展，产品口碑自然是决定命运的一点，不过这些目前还都无法定夺。

就产品而言，捷途X90带来了不到8万元的超低门槛，带来了目前多数家庭需要的大空间。如果预算不高，又想获得一个预算内最高的性价比，捷途X90还是非常值得推荐的。至于小痛点嘛，还是希望能全系标配ESP，这对于任何车型来说，都非常重要。