20多万能买与牧马人相同的发动机 全新Jeep自由光是否值得推荐？

一般来说，中期改款车型很少在动力上下功夫，诸多汽车厂家不过是在前保险杠、翼子板、或者说内饰上动点脑筋。如果让我对整个2018年试驾过的车型做一个盘点的话，全新Jeep自由光绝对是一款让我感触较深的车型，虽说在内饰以及诸多功能上并没有实质性的改变，但无论是省去前期饱受争议的”眯缝眼“，还是搭载与全新牧马人相同的2.0T发动机，都是能够给人留下记忆深刻的地方。

外观改变不大，但感觉大不相同

就像是浓妆艳抹的女朋友卸了妆一样，当我看见全新Jeep自由光的时候，心底里是这么一句话。“我X，你你你......素颜比化妆还好看。”没错，全新Jeep自由光在外观上最大的改变就是取消了分体式的大灯的设计，回归到了跟Jeep指挥官相同的家族式风格，不再给人之前那样激进的感觉。而七孔瀑布式格栅，下沉式边框得以保留，毕竟这是Jeep家族成员的象征，想变可不是那么容易。全新Jeep自由光应用了远近光一体式LED大灯的设计，左右两侧的雾灯也为LED光源，支持弯道照明辅助功能。

全新自由光的车身侧面与老款基本相同，且车身尺寸和轴距也与老款自由光完全相同，车身尺寸为4649/1859/1686mm，轴距为2705mm。在车尾的改变来自于尾灯的设计上，半包围状的灯带搭配竖条状的刹车灯，相比之前的设计更加精神，双边双出的真实排气以及后方保险杠的设计，使整车的尾部与现款相比，看着丰满了不少。

内饰的改变并不大

全新Jeep自由光为中期改款车型，并不是全新一代。所以在内饰方面，变化并不大，最主要的变化点还是集中在多媒体系统上。整体的内饰还是延续了之前沉稳的设计风格，更加偏向于实用性。找不出来什么可夸得点，是因为整体设计并不新颖，谈不上什么未来感。

找不到什么可以吐槽得地方，是因为整体内饰的用料还是挺厚道，无论是门把手还是中控台以及身体能接触到的部分，都采用了皮革以及软质材料包裹。

8.4英寸的中控显示屏幕采用第四代Uconnect人机交互系统，兼容了CarPlay以及百度的CarLife手机映射功能，在这款屏幕中，集成了座椅加热、座椅通风等功能，加热功能设置了二阶可调。全新Jeep自由光的中控按键比较规整，相比老款并没有太大变化，物理按键手感比较扎实。但是，座椅通风以及加热功能并没有设置实体的物理按键，个人感觉这一点并不是很方便，每次都要在繁杂的中控屏幕中调节，使得这一操作变得麻烦起来。

与牧马人相同的2.0T能有多厉害？

全新Jeep自由光分为2.0L/2.0T低功率/2.0T高功率3种动力总成。相较于老款自由光，以引进2.0T涡轮增压发动机代替了之前存在”烧机油“问题的2.4L自然吸气发动机。

而全新Jeep自由光最大亮点就是这台全新的2.0T发动机的引入，该款发动机同样以现在比较主流的高低功率调校版本进行量产，低功率发动机最大功率 172kW，峰值扭矩350N·m，高功率发动机最大功率 195kW，峰值扭矩 400N·m。在传动方面，采用的是ZF采埃孚9速自动变速箱，采用了原装进口的方式匹配到了全新Jeep自由光的上面。官方公布百公里加速时间为 7.49 秒，而在媒体试驾环节中，媒体老师测出了7秒破百的0-100m加速成绩。

编辑总结

当新款牧马人在国内搭载2.0T发动机之后，很多朋友都在质疑小排量涡轮增压发动机的应用是否还有之前的动力表现，而经过半年多市场的考验之后，2.0T的发动机并没有人让牧马人车主在动力上感觉到失望。如果说这款发动机放在售价40万元以上的牧马人上并没有给你带来很大的惊喜，那么将它放在售价为19.68-31.98万元的全新Jeep自由光上就会使人眼前一亮了。