要买车的注意了！2019这些新规将对你产生真金白银的影响

新年伊始，万象更新！牛车网在这里祝各位网友新年快乐，2019入手自己的dream car。随着新的一年到来，很多新的政策规定也开始实施：

新能源补贴或降30%

中汽协秘书长助理许海东透露，2019年新能源汽车补贴的政策文件已经制定好了，新能源汽车补贴至少要在2018年基础上再降低30%，具体发布时间还未可知。

实际上，政策补贴对新能源市场的发展，有利也有弊，补贴政策的确给新能源汽车市场带来了勃勃的生机。但是从长远来讲，补贴政策反而是制约了新能源车企的发展，因为补贴政策的资金其实都是由车企先行垫付的，而这部分资金需要很长时间才能彻底收回，各地补贴政策的不同，也使得新车的售价也有比较大的差距，对新能源产业链布局和当地的经济发展也有着很大的影响。

现在来看，新能源汽车补贴减少以至于2020年政策取消都是很有可能的，广大消费者都应该早做打算。

加征关税暂停三个月

2018年7月6日，我国对原产于美国的进口商品加征25%关税措施正式生效，美国进口车型的关税将将由15%上涨至40%。而美国进口车的综合税率（包含关税、消费税、增值税）根据排量的不同涨幅也在29.2%-48.7%之间。年末经过两国领导人会晤后达成共识，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月，时间点为2019年1月1日起至2019年3月31日。

对于待购美国进口车的消费者来说，部分车型的价格重回正常，对于价格本就不菲的车型能省下一笔可观的费用，这三个月正是选购爱车的良好时机。预计这项举措将为在国内销售的美国进口车型带来新的增长点。

货车“双证”取消

2019年1月1日起，各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证。同时，各地交通运输管理部门不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件,驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。

毋庸置疑，取消营运证对车友不仅省力省时，不必进行每年一次的资格审验，最重要的是可以脱离挂靠公司，每年省下一笔钱，可以节约大量的经济成本。同时，对于忠爱皮卡的车友来说，也可以不受繁琐的手续限制，轻松的选购自己的爱车。

“插混”仍属新能源

18年末有自媒体称，根据国家发改委相关新规，2019年起混合动力车将正式退出新能源行列，划归为燃油汽车，新政后续将对混动车辆上牌、补贴等造成影响。对此乘联会秘书长崔东树表示，插电式混合动力汽车属于新能源汽车范畴，在消费端不受影响，仍然享受国家新能源汽车补贴优惠。

可以肯定目前插电混动车依然不会被淘汰。纯电动车充电桩的数量和预期相比还有很大差距，并且短时间内很难完成量的提高。还有就是消费者对于内燃机有着执着情怀，对电动车还没有完全接受，因此插电混动车仍旧会保持一定的市场占有率，享受国家新能源汽车补贴优惠。