省不省油开了才知道 哈弗F7智能节油挑战赛

现如今各大汽车厂商都开始打年轻牌，并且将车造的越来越漂亮，毫不夸张的说，在外观方面许多自主品牌甚至已经赶超外国车企，哈弗全新车系F7的设计师也是由路虎汽车而来。整体来看，F7相比老成的H系列显得更加年轻了，初识便告诉你“我是个充满活力的年轻人”。而近日，长城汽车在北京八达岭地区举办了“AI智能侠，天生爱智油”哈弗F7智能节油系列挑战赛的首站比赛。作为受邀媒体，我也参与了此次活动，下面咱们就一起看看这款车在节油方面到底都有什么本事吧。

新车介绍

首先先简单介绍下本次节油赛的主角哈弗F7，车型线条的运用以及整体造型带给人的视觉感受，都很不错。虽然每个人都有各自的审美，但从整体上来看，这款车的颜值还是非常高的。哈弗F7定位为AI智能网联SUV，它是F系的旗舰车型，目标人群是“泛90后”（85-95年），他们对颜值、智能科技等有明显的需求偏好，这也是目前哈弗品牌产品系列中F区别于H的根本。

图：哈弗F7的灵感来源于太空和航天科技，比如说恒星矩阵式LED大灯，比如车侧尾窗采用了银河夹角设计，取自银河圆盘面与地球平面夹角。  还有一些官方命名的设计语言，比如深空式前脸，倒钩式日间行车灯，溜背式，星体轨道多腰线设计，北极星雾灯，悬浮式尾翼，19寸轮毂。

车身侧面看过去非常高大，会给你很虎实的感觉，当然其实对于车的审美而言很大一部分人群是以大为美的，这也很好的解释了为什么越大的SUV也就越贵。F7侧面腰线由翼子板处起延伸，穿过前后门把手与尾灯相接；车窗下沿较为水平，且车窗面积很大，视野非常好。哈弗F7的车身尺寸为长宽高4620*1846*1690mm，轴距2725mm，在同级别当中已经算是相当不错的成绩了。

图：车内采用类似航空舱的环抱式设计，全部软质包覆。除此之外，哈弗F7配备同级最领先的智能交互系统。它不再是简单的向车辆下发指令，而是人和车相互交流。比如你说“我饿了”，系统会自动查找附近的美食，您说“我冷 了”，系统自动把空调调整到最舒适的温度，好用又好玩儿，且语音识别率达 97%国内第一，识别速度行业领先、抗噪音识别率国际领先。

F7搭载了1.5T以及2.0T发动机，其中1.5GDIT版本搭载“中国十佳发动机”，最大扭矩为285 N.m /1400-3000rpm，整合运用CVVL、中置直喷喷油器、DVVT等8大先进节油技术。2.0GDIT发动机最大功率197马力/5500rpm;最大扭矩345牛·米/2000-3200rpm。拥有DOHC双顶置式凸轮轴、电控涡轮增压器技术、超低涡轮介入转速、二级可变排量机油泵、缸盖集成排气歧管、中置缸内直喷6大先进技术。

7DCT湿式双离合变速箱作为这两款发动机的黄金搭档，同样拥有优异的性能表现。这款“世界十佳变速箱”拥有85项专利和独立知识产权，传达效率高达95%，最大化地减低了动力耗损，助力实现更经济的油耗，并使哈弗F7在频繁起步的工况下依然能保持较高的舒适性。在高速路段和频繁启停的拥堵路段，这台变速箱的节油效率和换挡柔顺性都能使人眼前一亮。

哈弗F7的真实油耗究竟多少？

这场节油挑战赛总共59公里，包含16公里的城市道路、24公里高速、19公里乡村和盘山道路。18辆哈弗F7（本次挑战以车为单位进行分组挑战，并按照排量分为1.5T组以及2.0T组。试驾规则为起始加油站加油并贴上封条）从同一加油站加满油至跳枪，同时将油表与里程表计数清零，至终点加油站重新加满油并记录加油量与里程，从而计算出百公里综合油耗。

一般来说刷油耗主要会选择在畅通的高速路或者国道上，不过这次虽然也通过了高速，但京藏高速八达岭段出京方向是个上坡，并且常年拥堵，所以算不上刷油耗的好地方。之后国道以及乡镇道路也大多数需要走走停停，整体来看节油难度较大。

小牛我所在车辆为1.5T车型并满载四人，到达终点加油站后共行驶59公里耗油4.46L，通过换算油耗为7.55L/km。而这个组的冠军为6.51L/km，2.0T组的冠军为5.93L/km，成绩确实非常不错。不得不说，两个组别车型整体表现都非常不错，远超我赛前预期。当然，这仅能代表我们媒体这次试驾的真实所得油耗，并不能够覆盖到长期油耗表现。不过，通过这次节油赛，我对这款车还是很有信心，也许每个车主驾车习惯不同，所得油耗也会有所不同，但即便如此，在同级别车型中，哈弗F7的油耗以及综合性能表现还是具有强大竞争力的。

写到最后：

综合来看，F7作为哈弗F系列的旗舰车型，可以说各方面都非常出色，AI互联够科技，动力2.0T足够劲儿，就连在舒适性上甚至都不亚于轿车。变速箱平顺性的提升也是让整车驾驶质感大大提高。

整体来看，以哈弗F7的高科技配置和良好的燃油经济性，日后一定会赢得更多消费者的芳心。