美国街车国内为何无人问津？ 美系大块头福特探险者简析

每个国家的车迷对于汽车品牌的喜好都有所不同，就像我们大中国最喜爱大众一样，美国佬们相当热衷他们的本土品牌，更是对大马力大空间的大块头爱不释手。这篇文章给大家介绍的是排量高达3.5T的标准美式SUV福特探险者，进口的身份加之美国警车的噱头，让它赢得了不少的粉丝。然而，也许是因为品牌不够响，也许是因为售价略高，我们很少能在国内路面上看到探险者，既然如此，今天小牛就为福特探险者拉拉票吧！

Police Car

你要是说福特探险者在美国相当于中国市场什么车型的地位？那我要说是桑塔纳了，当然不是说硬件上有何相同，而是他们同属于警车的身份。老美的警车可以说是相当硬核，与国内环境不同的是，美国并没有国内这么高端每个路口都有摄像头，而是真正需要警车去抓违法车辆，所以操控和动力都有着相当的保证。

包括在高速路段，有超速车辆出现时都是需要警车直接追逐抓违章的，当然许多警车也都是经过高性能改装的，包括车身外部的防撞钢梁，A柱的爆闪灯等。如果你还记得极品飞车里的警车桥段，那没错了就是那种B格，几张POLICE的贴纸就足以凸显探险者的高大上范儿。 

3.5T大马力心脏

如今汽车的排量越发的小，就连百万级的车型都已配备上了2.0L的四缸发动机，甚至于紧凑级车型都减到了三缸，所以你想买个大排量大马力的车早已是难上加难。这台福特探险者搭载了3.5T涡轮增压发动机，最大功率356马力峰值扭矩501牛米。这台庞大的心脏最大扭矩在2500转的转速时将释放最大扭矩，与大多数小排量发动机不同的是，即使在高转速情况下也依然能够有很充沛的动力输出。

这样蛮横的动力数据足以满足你日常的使用，试想一下老外甚至会用这台车装上拖车钩来像皮卡一样拖拽房车去旅行。要知道3.5T可不是闹的，起步时轻踩就可以感受到这台大家伙的肌肉感，可以很有力量的把车带起来，并且油门响应也非常灵敏，你可以很轻松的控制它温柔或是暴力的动力输出。

适时四驱，悬架硬朗

探险者的悬架结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，适时四驱搭载了后开放式差速器和带有中央多片离合式的限滑差速器。首先这台车自重非常大，整备质量为2259kg，在保证这样的体重能够顺利通过坑洼路面的同时还要在弯道依然保持舒适状态，所以它的悬架调教会相对较硬一些。驾驶探险者过弯时，悬架支撑比较到位，车身不会有过多的倾斜，姿态控制相当到位。当然如果你要求它像轿车一样柔软是不太可能了，但过一些沟坎时悬架韧性还是很好的。

进口税高，美国售价低

很多朋友都说爱国就不要买进口车，可你知道吗买一台进口车你所交的税额远远大于买国产车的税金。福特探险者为整车进口，原产国自然是他的老家美帝，所有的零件以及整车装配都在美国完成，虽说现在国内的技术已经和海外组装区别不大，但是依然又很多人认进口二字。探险者的国内售价为42.28-60.68万元，这个价格区间在中国汽车市场其实已经算是豪车级别了，那美国售价呢？这里小编特意查看了美国福特官网，官方指导价为32365美金起售，约和人民币只有二十几万，多余的钱除了大半个地球的运输费用，剩下的基本都交给税务局了。

品牌不够响

可不要小看品牌的影响力，在不少车友的买车条件中品牌是占第一位的，更何况是在四五十万这个价格区间。你可以在周围的朋友圈里试着做一个小调查，同价位我想很多人会选择奔驰宝马奥迪这些一线豪华品牌。远的不讲，就单说小编个人我可能就会选择宝马5系，面子过的去车辆空间大。当然，每个人都是各有所爱，要真的抡起综合性和性价比5系还真的是干不过这台进口探险者。

小结：

很多人都喜欢吐槽汽车编辑的一点，听你们聊得头头是道，真的问你会不会买时你又不买了。不过对于探险者来说，如果我有这么多预算我真的有很大概率会选择它，尤其是在同级别的SUV当中，BBA品牌虽然够硬，但无论是车辆空间还是发动机参数都是被探险者碾压，这可是3.5T啊D级车都比不了的数据。不过据有消息称，新款的福特探险者将于2019年1月9 号于美国上市，新车是否会给我们带来惊喜就让我们一起拭目以待吧。

（以上图片来自网络）