一款不受待见的路虎豪华SUV 星脉为什么销量这么差？

2018年11月2日，年度改款星脉正式上市，售价为58.8-90.28万。这距离星脉这款全新车型上市已经快一年半了，同时起售价格也整整降了10万元，说起这一年多的时间来，星脉在市场上的表现真是很迷。

星脉作为路虎揽胜系列的全球战略全新车型，路虎最先进的配置技术都在其身上得以展现，在去年上市的前夕，路虎起码为星脉提前半年做了预热，还记得去年上半年星脉的热点可见率非常高，搞的大多数人都认为星脉会想当年的极光一样，为路虎再创造一个销量神话。

然而一年半过去了，我相信大多数人在路上都没有见过星脉，因为它的销量实在太低了，好几个月份的销量都是两位数，月均销量也就保持在三位数，很多媒体喜欢调侃，星脉几个月的销量还不如宝马X5一个星期的销量。

那么，为什么星脉会卖的这么惨？甚至有很多潜在消费者都因为星脉的销量而质疑自己的选择，甚至是放弃选择，星脉到底值得购买吗？

外观设计是吸引点 级别划分竞争多

星脉被称为“最美路虎”可不是浪得虚名，浑圆的整车轮廓没有多余的线条设计，星脉看上去像是一个非常优雅的绅士，隐藏式的门把手与全熏黑漂浮车顶，未来感也塑造的特别强。在年度改款车型上，外观的变动来自于R-Dynamic车型的外观套件都采用了抛光铜色饰板，精致感点缀的更强。

毫无疑问，星脉的外观是其最重要的卖点之一，相信大多数星脉车主也是冲着它的外观去的，但是它的外观在竞争对手面前，似乎优势也不太大。

在星脉没有年度改款之前，就连自家兄弟全新一代发现也是其最直接的竞争对手，要知道全新一代发现的起售价也才68.8万元，即便是星脉改款降了10万，但发现在终端市场上的优惠力度也不小。

但说外观，全新一代发现的设计虽然颇受争议，但它的硬汉气息却是星脉追寻不来的，此外买路虎的消费者多数也考虑了越野性能，而发现显然是做的更加优秀。此外，在终端市场上，奥迪Q7、宝马X5以及GLE实际上都能成为星脉的竞争对手，在价格上的重叠实在是太显而易见了。而这些车型在设计上可能没有星脉这么吸引人，但一线品牌传承下来的家族式设计却更容易让消费者买单。

车身尺寸太小 直接竞争对手为Macan

其实以星脉的产品定位来看，Macan才是其最直接的竞争对手，但无奈Macan之所以能卖这么贵还卖得这么好，完全是因为有保时捷品牌溢价支撑着，而星脉作为二线豪华品牌在溢价能力上可差远了。

这也导致了中型SUV身份的星脉，车身尺寸在同价位竞品中毫无优势，乘坐空间成为其一大槽点。4.8米出头的车长在将近5米的竞品中太显劣势，更何况像Q7这些车型还主打着后排空间，以及一些车型主打七座版本，星脉这仅能达到B级车的空间水准实在难以抗衡。

最主要的科技亮点 慢慢被超越

除了颜值以外，星脉的最大亮点便是车厢内饰的科技性功能了，三屏设计以及全镜面屏中控面板，别说让科技迷爱不释手，就连普通的汽车消费者也会认为它高级。也正因为星脉配备了路虎这些炫酷的新科技配置，才得以能够在预热期间吸引舆论目光。在这一点上，星脉是绝对胜过Macan身上那套按键繁多的老保时捷内饰。

但这样的优势并不会在星脉的身上存在太久，随着保时捷已经完成过半车型的换代，Macan也即将迎来换装上保时捷最新的内饰设计，届时全触控反馈的车厢布局，在科技逼格上绝不会比星脉差。与此同时，宝马已经完成了X5的换代，各类高逼格科技配置也是轮番上阵，在绚丽程度与实用性上甚至要比星脉更好，虽然此番仅推出了售价80-90万的高动力版车型，但未来2.0T车型上市后，也会与星脉正面刚。

性能表现很不错 但缺少特色

星脉的动力系统已经是相当熟悉的了，2.0T的高低功率发动机与3.0T的V6发动机，与捷豹F-PACE是一致的。动力体验不算差，2.0T低功率250匹马力也能做到7.1s的百公里加速，高功率则可以做到6.2s，3.0T更是可以做到5.7s，整体实力实在同价位平均水平中的，但绝谈不上优势。要知道80万的全新一代宝马X5，是可以跑出5.4s的，级别尺寸还要比星脉更大，就更不要说保时捷Macan的动力水平了。

星脉的底盘优势只不过是配备了路虎的全地形系统，在机械素质与行驶表现来看，星脉实际上与Q7、X5还是有一些距离的。至于说运动、赛道，星脉也是比不过Macan的，而越野更是比不过发现。那么星脉的底盘特色难道是中庸吗？但是就连中庸，X5也做的比它好。

写在最后：降价十万 星脉仍然不是同价位中最好的选择

事实上，即便年度改款星脉的起售价降了10万，但它在同价位同级别中仍然没有什么亮点优势。就拿星脉的亮点科技配置来说，全尺寸液晶仪表盘在2.0T车型上都只是作为选配车型，连手机映射功能都是选装配置，总而言之无论是处于性价比还是产品特色，星脉都表现的太一般了。

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