避而不谈的雷克萨斯国产又双叒上了头条

牛车网讯 “每隔一段时间，雷克萨斯国产的消息就会爆出来一次。”广汽丰田一名企业中层调侃到，对于雷克萨斯国产一事，他们似乎已经听倦了。

但这次不一样，一汽集团官微发布了关于国产的消息。今日，一则10月20日一汽集团官微推送的新闻又成了头条。对于涉及到雷克萨斯国产的各方来说，这默认是一个避而不谈的话题。一汽集团、广汽集团、一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯中国、日本丰田几方利益需要权衡。其中任何一方对这件事情都没有绝对的话语权。

这次的消息来自中国一汽官微的一篇《打造合作共赢的成功典范》一文，在其中深化合作共赢明天一段中提到：十年时间分三步走，向150万辆的目标前进。第一步稳固现在的一丰车型，保80万，第二部引进导入新的B级车，到2023年跨越百万辆大关，第三部导入雷克萨斯品牌。

一直避而不谈的雷克萨斯国产出现在了一汽官微的稿件中，据相关人员透露，其中提到的导入雷克萨斯国产是一汽集团单方面意思，力求能引进雷克萨斯国产。而不是外界误读的已经确定雷克萨斯国产。

对此，网友并不买账。

大部分网友对于雷克萨斯国产后的质量检查持怀疑态度，认为雷克萨斯以其高质量、高品质作为立足口碑的情况或许会被改变。还有一个观点认为，雷克萨斯目前在日本九州生产，直线距离只有900km，而且海运非常便捷，完全没必要进行国产。

以前车之鉴来看，讴歌和英菲尼迪的国产导入非常顺利，但是国产后车型的销量却非常差，并没有因为国产带来销量上的大幅增长。

对于雷克萨斯国产，尽管各方口风还是比较紧，但是似乎已经是板上钉钉的事。不论从雷克萨斯总销量，还是设备流水线都已经万事俱备。据悉，雷克萨斯将按车型来平衡两个中方合作方的利益。一方生产ES，一方生产NX。

牛车网连线一汽集团以确认消息的真实意图，但是截止发稿为止，对方并未给出明确回复。