妈妈再也不用担心我的出行 趣谈儿童安全座椅这点事

资料显示，在我国每年有超过1.85万的14岁以下的儿童死伤于交通事故，也就是说每小时就有2名儿童因交通事故遭遇不幸。儿童安全座椅，一个可将伤亡率降低70%的“神器”，但在国内的使用率却不到10%。那今天小编就给大家普及一下安全座椅这点事。

儿童安全座椅的起源

1933年，美国公司Bunny Bear（兔子熊）推出了世界上第一款儿童汽车座椅。其实是一款可以挂在汽车座椅的椅背上的帆布兜。初衷是为了限制儿童在车内的活动范围，在一定程度上提升儿童的车内视野，并方便成人或小朋友的哥哥姐姐们进行看护。其安全性弱的可怜。要知道那一年连安全带都没被发明呢。

20世纪40年代的儿童汽车座椅，主体结构为金属框架。停车时，可将儿童汽车座椅挂在车门外侧，给小朋友晒晒太阳。

直到第二次世界大战之后，汽车成为主要交通工具，各种安全保护装置相继问世，安全带，安全气囊成为最常见的保护装置，而当时的儿童座椅大多安放在汽车前排，方便一个成人带着儿童开车出行，但是前排的安全带对于儿童并不适用，所以，安全气囊成为当时主要的保护儿童举措。直到多年后我们才知道，儿童是禁不起安全气囊冲击的。

到了1962年，美国人Len Rivkin发明了第一款儿童汽车安全座椅。座椅为前向安装，金属框架为主。而与此同时，英国人Jean Ames也发明一种儿童安全座椅，区别是反向安装，带Y字型织带。这两者也为今后的儿童座椅发展道路奠定了基础。

1968年第一款现代意义上的护体款式的儿童安全座椅Tot Guard由美国福特推出  ，推广应用则是在70年代初，当年的售价不到20美元。此款座椅可视为护体式安全座椅的鼻祖。

同样在1968年，美国通用则推出 “Love Seat”系列安全座椅 。第一款现代意义上的婴儿安全座椅 Infant Love Seat；使用多点式安全带的儿童安全座椅 Child Love Seat。婴儿安全座椅 Infant car seat 纯反向安装，早期设计并没有考虑到方便地从汽车座椅和配套推车上取放，是没有独立的提把。之后的婴儿安全座椅有了独立的可旋转提把，被形象的称之为“安全提篮”。欧洲方面首次推出的安全提篮则是1984年的事情了。

儿童安全座椅的重要性

中国有很多年轻的父母，会花几十万块钱去买部车子，再不惜花重金为车子做装饰，却不愿意花上一两千块钱为孩子买个儿童安全座椅。不用儿童座椅有多恐惧，很多人没想过，小编带您看一看。

对儿童安全座椅进行测试，时速30英里（约48公里）正面碰撞时的情形。图中的儿童安全座椅强度不够，依然会给儿童造成严重伤害，而如果没有安全座椅，测试假人无疑会被抛离座椅，可能造成致命伤害。

车辆正常行驶的时候，开车的人和乘车的人都认为自己是安全的，所以，很多人根本不愿意系上安全带，尤其是后排乘客，惯于摆脱安全带的束缚，用各种坐姿享受自由时光。可是，路上的情况不是一成不变的，很多情况我们都无法预判，所以说凡事都要防患于未然。

法规

2010年初，国内C-NCAP碰撞规则中开始将儿童乘车安全评价标准纳入评测体系。 2014年上海市最新的《上海市未成年人保护条例》就有条例规定：未满12周岁未成年人乘车不能被安排坐在副驾驶座位；未满4周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当配备并正确使用儿童安全座椅。该规定已于当年3月1日起正式执行，而作为汽车制造大国，国内儿童安全座椅还未立法让人有点不敢相信。

写在最后

该科普的科普完了，无非就是把儿童安全座椅这个安全意识告诉大家。有时候我们的未雨绸缪是有原因的，据世界卫生组织公布的资料显示，中国每年交通事故50万起，交通事故死亡人数占全世界的16%左右。没有谁能够保证明天会发生什么，总有一些意外是我们无法预料的。你以为副驾的孩子很安全，但你能保证其它车辆都会安全？