广州车展：AMG GT50霸气亮相 四门3.0T+48V轻混首发

奔驰的轿跑车向来不缺乏技术革新，但是实用性方面受制于轿跑本身的先天问题，后排空间奇小无比。不过这次奔驰的新款AMG GT四门轿跑在广州车展亮相，给广大车迷带来了福音。不同于之前的GT63、GT53、GT43，此次亮相的是AMG GT50版本，该车搭载的是3.0T直列6缸发动机和48V轻混系统，动力水平是在GT63之下，而介于GT43和GT53之间的水平。

AMG GT50四门版轿跑车定位是大型四门Coupe车型，和保时捷的Panamera属于一个级别的产品。AMG GT50四门轿跑车与其两门版相比，整体造型风格一致，而在细节方面有较大的差异。GT50的四门Coupe造型必然是特立独行的，整体来说新车造型霸气，视觉效果比较赏心悦目，车身比例协调。新车的变化带来的最大好处无疑就是后排有效乘用空间的大幅度提升，轿跑车拥有更多实用性想必也是诸多车迷所向往的。

AMG GT50四门版的外观与之前的GT43保持一致，前脸给人的感觉是不怒自威，硕大的奔驰车标占据了车头很大面积。前包围底部前唇与车身同色，直瀑式进气格栅非常霸气。AMG GT50四门版的侧面和背部线条可以说很拉风，你在车身尾部见到的都是圆滑的造型，不但亮眼而且还对空气的流向进行了优化，运动的热情在红色的GT50上体现得仿佛更加生动。

在车的尾部自然是少不了AMG GT50的标识，LED尾灯细长而优雅，并不善于“玩灯”的奔驰还是尽可能在这方面提升。后备箱盖上的尾翼微微上扬显得有些调皮，而四个大排气管又暗示了其动力的强劲。

AMG GT50的内饰部分采用了很亮眼的橘红色，中控台覆盖大面积的碳纤维装饰板，空调出风口似乎有点多。左右各一个并不算完，中间再来四个才过瘾。此外，带有金属元素点缀的方向盘和专属挡把一定是车迷的最爱。

无框车门也是轿跑车一贯的标准配置，而座椅调节按钮组位于车门上也是奔驰的风格。橘红色座椅虽然不如红色惹眼，但是搭配内饰的各种元素后，其运动效果非常拉风。

AMG GT50的动力方面，搭载一台3.0T直列6缸发动机（预计含48V微混系统），而最为关键的动力数据官方还没有公布。查询得知，采用相同动力组合的AMG GT43最大功率为367马力，最大扭矩500牛米，而百公里加速为4.9秒。在变速箱的匹配方面，预计将搭载AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱。AMG GT50性能要高于上述这组数据，比保时捷Panamera 3.0T有明显优势，不过对于这两款各具特色的产品，萝卜白菜各有所爱，或许二者并不存在真正的竞争关系。

虽然GT50并不是奔驰车系里的天价车，但是相信这种高调的外观内饰设计，开出去一定回头率超高。