广州车展： 不烧油还想吐槽我油耗？纳智捷U5 EV广州车展亮相

11月16日广州车展正式开幕，纳智捷携旗下全新纯电车型U5 EV正式亮相。随着国内各地牌照政策收紧，新能源车型越发的受追捧。首先是省去了摇号低概率的不确定性，其次新能源会有相当一部分额度的国家补贴，为消费者省下不少的买车费用。不仅仅如此，纯电车型在后期使用时也可将成本大大降低，国内油价一再升高，很难说哪天油价就飚至10块。具体纳智捷U5 EV有何亮点，就请各位看官继续往下看吧。

纳智捷U5 EV是基于汽油版的U5车型打造的新能源汽车，所以外观上基本是与U5相同的，仅有一些细小部位有所区别。整车使用了纳智捷的家族设计语言，前脸使用的是六边形进气格栅，内由点阵造型点缀，大嘴的风格还有些像个外星人。两侧大灯造型非常有特点，由进气格栅起一直延伸到了翼子板至前车门前沿处，颜值高低不妄加评论，但是个性真是一般车型比不了的。车头LED转向灯搭配一体式灯带，高级感有所体现。

新车侧面跟风使用了溜背式车身，并且采用了腰线前低后高的设计，这样的翘臀实在是惹人喜爱。这种造型最大的弊端就是会影响后排头部空间，不过因为身材而牺牲空间，其实想想也是合理的了。当然，后车窗的面积也稍稍有所妥协，毕竟溜背车身的车型后排的舒适性无一幸免。

虽说相貌与汽油车型相同，但尺寸还是稍有变化的，车身长宽高分别为4415/1783/1603mm,轴距2650mm，相比于U5长度上增加了20mm，轴距增长了30mm。

车尾采用了双色设计，中上部为黑色，与车身的撞色设计层次感非常强。右下角的蓝色EV标识表明了这台车新能源的真实身份，这也是U5 EV与燃油版最大的区分之处。尾灯造型使用了偏三角的设计，更像是笑弯了的眼眸，不过我个人认为这样的造型稍稍少了些稳重。

新车换挡杆采用了旋钮式造型，算是此车的一个亮点了，结构简单操作简洁，也算是新能源纯电车型的最常用设计了。

动力方面，新车搭载一台功率130kw（177马力）的驱动电机，车速最高可跑到150km/h。电池配备为三元锂电池，并带有能量回收配置，可在制动时为电池蓄电，从而更省电带来更高的续航里程。官方给出的最高续航里程为350km，当然这也只是理论数值，在冬天开启暖风时续航必定会有所降低。

纳智捷U5 EV此次广州车展也仅仅是新车亮相，上市预计会在今年年底，所以有兴趣考虑新能源车型的车友也不妨再等一等。前些日子网上有不少言论吐槽纳智捷的油耗问题，这下出了纯电可谓是槽点全无，进军新能源必然是汽车行业的大势所趋，至于未来U5 EV的销量如何，还要看上市后的价格定位。目前新能源的造车新势力越发多了起来，并且势头相当之猛，威马，欧拉等等都是强劲的竞争对手。至于纳智捷的U5 EV前景怎样，就让我们拭目以待吧。

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