广州车展：Hi，我是迈锐宝XL，看我怎么逆袭

Hi，我是来自上汽通用的迈锐宝XL，提起来我的名字，你一定不会感到陌生，早在坊间就有过这样一句话“屌丝有三宝，索八K5迈锐宝。”在此之后，随着索纳塔8的换代，起亚K5的销量低迷，就只剩下我还在这个变化的市场中坚挺。

2016年2月，第九代车型迈锐宝XL问世，从那时候开始，激进的外观就惹来很多人的议论。而本次的我属于中期改款，在外观上并没有实质性的改变，但是我的制造者给我换了一个颇具技术看点的心脏。抢在广州车展之前，让你们看看我的改变。

颜值一直都是我的强项

虽说我有着美系车的血统，但是你看我这个长相，跟美系车的粗狂根本搭不上什么边儿，反而有一种欧系车的范儿。因为属于中期改款车型，所以在外观上的变化并不是很大。主要是针对前脸和尾部造型进行了调整。车头采用了尺寸更大的分体式前格栅，同时加入镀铬饰条；LED日间行车灯由现款的C形变为了不规则的带状造型。尾部则采用了新的尾灯样式，看起来更加时尚动感。此外，新车尾部还采用了双边共两出式排气镀铬装饰。

全新的“心脏”你并不陌生

动力方面，新款迈锐宝XL将搭载由第八代Ecotec发动机系列的2.0T智能变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC变速箱组成的动力总成（车型为550T）。挺起来感觉这套动力系统挺新鲜的，但是在此之前，我的“远房亲戚”凯迪拉克XT4已经搭载了这套动力。

新款发动机采用Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统。此外，2.0T智能变缸涡轮增压发动机还采用了无极可变排量机油泵、电动放气阀涡轮增压器、智能电控碳罐泵等电气化技术。发动机的最大输出功率为241马力（177千瓦），峰值扭矩为350牛·米，综合工况下的百公里油耗为6.7L，且满足国VI排放标准。

此外，新款迈锐宝还将搭载代号为L3Z的1.3T涡轮增压发动机，最大功率为116kW（158Ps），用这套发动机来取代之前的1.5T发动机，并且全新的车型支持国六的排放标准。

我有话要说

回到最初的话题，我一直也在纳闷，为什么会叫我“屌丝之宝”呢？其实这并不是一个贬义词，价格在A级别的水平，却有着B级车的表现。所以这对于大众消费者来说，才算得上屌丝之宝。而对于这台改款的迈锐宝XL，我认为最大的卖点并不是在于它的外观，而是它的这台第八代Ecotec发动机，由于前期上市的凯迪拉克XT4已经使用过这套动力系统，在口碑以及真实油耗上都有着不错的表现，所以这套发动机的还是有着很高的可靠性。至于我到来之后，能不能在销量上交出令人蛮同意的成绩呢？这就要看我的制造者给的定价了。

（以上关于我的图片都是来自网络）