广州车展：长大后我就成了你 宝马1系三厢M运动版前瞻

哈喽，我是宝马1系，我是宝马专门为中国市场打造的三厢版，从2017年我首次上市以来，便一举将宝马品牌入门价拉低到20万元以内，毫不夸张的说，我可是圆了不少人的宝马梦。但是我也有烦恼，那就是因为我是最早采用三缸+前驱的宝马车型，那时候还不像现在有这么多的车型采用三缸发动机，所以国内消费者一直对我的出身和结构耿耿于怀，和我竞争的奥迪三厢版上市以来销量一直比我高很多，不过这次，我家里给我换上了3系等高级别车上才有的M运动套装，本次广州车展大家就能一睹我的风采了。

如图所示，本次在原有的基础上加装M运动套件的我更有运动范儿了，颜值也是直线上升，和我的大哥3系的路数一样，在车身上加装M运动套件也只是在前后保险杠的位置有所区分，其他方面还是我原本的Style。为什么现在微整这么火呢，人类的五官稍加改动就能改变整个人的气质，作为车子的我也一样，仅仅是前杠换为大尺寸的空气学设计，我的气质一下子就一样了，下进气格栅的尺寸更大，两侧通风口也随之外扩，一眼看上去是不是有些M140i的影子呢？我也是这么觉得，每次看到镜子里变凶了的我，还是很满意这次“微整”的。

我的侧面变化不大，只是在前叶子板上加入了象征意义的“M”标志，这对于我们家族来说就是个图腾啊！以前没有M运动套装的时候，多少人买来之后都会自己贴一个这种标，从我出来之后就不一样了，原厂“M”logo彰显身份，再有人问多少钱买的就可以大大方方告诉他：我这是原厂的！

来到我的尾部，不谦虚地告诉你，为不也是我非常满意的改进，虽然还是双边共两出的排气排列，但是这个霸气侧漏的后保险杠简直就是画龙点睛。呃不，是飞跃！以前不是老有人说我的尾巴太中庸，太不运动，太对不起我们家的运动及基因吗？这次你们再来看呢？是不是要收回之前的话了呢？两边又细又长的镂空装饰虽然没啥太大作用，毕竟我不是我的M系大哥，我的身份只是年轻时尚的入门级，有这样的视觉效果就很不错啦！另外，底部和其他M运动套装的哥哥们一样保持双色的设计，不光拉低了视觉中心，层次感也出来了有木有？

自我评价：

本次我的到来呢，目的很简单，就是为了不再让人说我中庸，然后就是要和奥迪A3正面硬刚，毕竟我是四缸！B48 2.0T涡轮增压发动机经过家人的调教也有141Kw的最大功率，峰值扭矩也有280Nm。这样一来，面对即将来到的奔驰A级三厢版我也是从容不迫，现在的人就喜欢年轻运动的，以我这样的年轻运动范儿，打动消费者我很有信心！