牛车网 精华 30年前的法拉利328也玩起低趴,混搭的车身与素雅的姿态十分耐看!

30年前的法拉利328也玩起低趴,混搭的车身与素雅的姿态十分耐看!

苗建刚 发表于 牛车网 2018.12.18 08:57

在当今的改装文化上,老款的经典车一直在众多新款车辆改装之中占有一席之地。其中很大的原因是大家对于经典车的喜爱,车主们会通过翻新、重塑、移植、改装等等的方式给经典车第二次生命,同时在这个过程中也能更加熟悉自己的爱车,也使得自己的经典车更独一无二。

今天给大家介绍的这台是被誉为80年代最美的法拉利,法拉利328 GTS。作为308 GTS的继任车型,328 GTS采用的是3.2升V8发动机,270匹在当年已经是很强劲的数据了。正是这么一台来自80年代的法拉利,虽然经过了许许多多的改装,但改哥仍觉得这台车十分纯粹。

如果你是跃马车迷,看着这台328 GTS想必会觉得有些“奇怪”,因为车头像288 GTO,车尾又有几分308 GTB Group 4赛车的感觉,甚至会让你一度怀疑这台究竟是不是328 GTS了。好了谜底揭晓了,这台汇集了多台不同型号的法拉利 328 GTS,雾灯是来自288 GTO,后视镜是来自458 GT3赛车,车尾排气造型来自308 GTB Group 4赛车。

除了混搭了不同型号的法拉利配件之外,这台车还在后叶子板的地方做了宽体。名为Kevlar(凯夫拉尔)的宽体套件与原车后叶子板的线条配合得十分和谐,没有夸张的铆钉,没有生硬的外扩,只有基于原车之上的“调味料”。改哥觉得,这台328 GTS的改装风格更像是“遵于原厂,而胜于原厂”。

Rotiform轮毂从法拉利Dino 206GT上汲取了灵感,这样看过去,青铜色大抛边经典样式轮毂也给这台328 GTS上找回了一些“原厂”的元素。灰色的车身,前17寸后18寸的轮毂,一切都是这么素雅。而为了达到这样的姿态,车主选择了AccuAir e-Level空气悬挂控制系统以及搭配各种定制的悬挂部件。

内饰大部分都遵循了原厂之美,只更换了Momo方向盘以及Bride座椅的内饰更像是没有改动。如此这样的一件艺术品,不如下面就跟随摄影师的角度,细细欣赏这台30年前的法拉利328 GTS吧。

(文章来源:改装车)

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