2018广州车展前瞻：A6L换代晚不晚？

或许是受早几年政府采购的影响，奥迪A6L始终是以一种公车、官车的形象示人，一直不受一般家庭及年轻消费者青睐，与此同时，在同级别对手越来越打豪华牌及年轻牌的时候，A6L也面临销量急剧下滑的情况发生。毕竟和它同级别的车型都经历了全新换代，如果奥迪对A6L再没什么实质建树的话，那么在该级别车型的竞争中失势肯定就是早晚的事儿。我们知道，其实在海外A6早就进行了换代，并且在海外媒体评测后的评价都还不错，而国内得到的消息是，全新奥迪A6L的上市时间将定在明年的第一季度，且2018年广州车展上这款车将会进行亮相发布。

全新奥迪A6L的代号变更为C8，不再顾虑中国官方客户的大单后，奥迪的设计师终于可以大胆的使A6的外观变得年轻。全新继承的家族式前脸与更为锋芒的保险杠交相呼应，运动感十足，而前脸所呈现的“大嘴”设计也让A6和A8从第一眼的感觉上开始变得不好分辨。车尾设计方面，全新A6并没有采用当下流行的贯通型尾灯，但我觉得这其实是个很明智的选择，一方面贯通型设计在我认为是汽车设计领域的“昙花一现”过几年风头过了肯定还将回归传统的分体设计，另外一方面，如果在日后尾灯组内的某个环节出现故障，则十分影响整车美观，维修成本也会增加。

奥迪A6L的内饰一直是人们吐槽的焦点，主要并不是因为它不好用，而是设计有些脱节，甚至无法跟上当下奥迪自己的脚步。而这一次，全新A6可以让你放心了，因为无论如何它都将采用奥迪最新的内饰设计语言，全新的方向盘、双触摸屏中控台、全液晶仪表以及最新的MMi人机交互系统应有尽有。

全新A6顺理成章的采用了最新的MLB EVO纵置平台进行开发，海外版车型目前拥有四缸2.0T涡轮增压发动机及V6 3.0T涡轮增压发动机和TDI柴油发动机车型可供选择，且配备了最新的48V混动系统。

根据海外媒体曝光的一些技术文档，我们可以知道，全新A6采用的48V混动系统采用了皮带驱动启动机以及电池组合，自动启/停功能可以在22km/h时启动，55-160km/h区间速度下能够完成“滑车”功能。等同于放置在小排量（1.6T）涡轮增压车型上的48V系统，它的作用主要是为了电器和发动机工作交替时的平顺性，与提升动力性其实没什么关系。

目前对于奥迪A6L的一切都只是猜想，还要等未来国产的加长版车型真正上市后才能有定论，不过就在发稿时，关于国产A6L的运动版车型谍照已经被爆了出来，虽然打着深度伪装，但几乎可以推测出外观造型与内饰变化应该和海外版出入不大，并且可以肯定的是，奥迪确实要在A6L这个级别车型中打出一直想打，但始终打不彻底的年轻牌了。除此之外，一汽大众奥迪已经在本月对全新一代奥迪进行了下线仪式，有可能将取消1.8T与2.5L自然吸气发动机车型，全面由2.0T发动机以不同功率调校全面接盘。